Зря! Kalahari - это Китай. Надо было брать Маттс Спорт.
Да и вообще сколько ты на нем планируешь в год пройти...
Зря! Kalahari - это Китай. Надо было брать Маттс Спорт.
Да и вообще сколько ты на нем планируешь в год пройти...
новый недостаток stels - отстойнейшая резина
тестировал вел по бездорожью - получил массу удовольствия
сгонял в сервис - прыжки с бордюров и на оные абсолютно никак не сказались на ободах, мастер только подтянул переключатели скоростей и всё... так что за 3 недели моей эксплуатации проблем не выявлено
являюсь "счастливым" обладателем сего произведения российско-"голландского" производства. он скрипит, он разваливается. "петух" из-за кривости навески ломался 3 раза, а эта штука не из дешевых. единственное, что радует - это руль. всё. очень веселый велоспиед. всем советую.
Что ты на нем такое вытворяешь что петух ломается :?: :?: :?:
А скрипит - значит надо смазывать.
Если скрипит сама рама из-за того, что слишком слабая, то мажь - не мажь, а результат один.
Вообще, нафих нам такое счастье. Стелс - это действительно вел для прогулок по парку, не более.
А мне лично нужно более.
Я жуЖЖу о великах...
Являюсь счастливым обладателем Stels Navigator 710.
Сначала удивлялась, а чего так дешево - 4300 р.
Но когда километраж стал подходить к 500 км, поняла, что значили слова в паспорте: "НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ УЧАСТИЯ В СОРЕВНОВАНИЯХ".
Едешь, а оно все начинает звучать: там хрустит, сям попискивает...
Насчет резины мне наверно, повезло: гоняю по чему ни попадя, по битым стеклам даже, и ничего.
А ОБОДА СОПЛИВЫЕ! Полнейший нонейм. При том, что вилка жесткая, а весу во мне 90 кг. Результат -заднее колесо колесом-то назвать язык не поворачивается...
Однако, есть 2 очевидных плюса.
1. Поскольку я полный ламер в этих вещах, тратить какие-то существенные деньги на вещь, которая потом, оказыватся не подходит... - жалко. Набравшись опыта своего и чужого, можно к выбору следующего вела подходить полностью осмысленно.
2. На такой вел может позариться только ламер еще больший, чем я. Поэтому, заходя в магазин, даже пристегиваю-то его не всегда.
Все плюсы перекрываются тем, что более-менее нормальный вел ты бы могла продать, а этот только на помойку. Хотя продавать нормальный вел было б и незачем.
1.5 месяца эксплуатации...
всё то же самое, новых проблем нет
по поводу резины... отстойность заключается в качестве, когда колесо крутится кажется что у меня восьмёрка а если смотреть сбоку то видно что она неравномерная, т.е. ощущение что на ней ещё и шишки... плюс слишком высокий протектор - на асфальте, в поворотах вел немного проскальзывает юзом
просьба участникам - указывайте модель стелса которую юзали (юзаете)
Не продам, так на запчасти разберу, винтики-шпунтики там есть же нормальные!
Да и рама вроде ничё, коротковата только, как кажется - стоя педалить практически невозможно, если не вывешиваться через руль по диафрагму. :roll:
В общем, как учебное пособие - в самый раз! Ну на чем еще в условиях садово-паркового (и шоссейно-бордюрного, блин) катания огребешь в миниатюре все проблемы, которые у крутых велов возникают только в крутых походах... и научишься с ними бороться.
Начинала серьезно снимать на Зените, потом поняла, почему его серьезные люди не юзают... Теперь у меня два приличных плёночных -Киев и Минолта, плюс на работе цифровой Никон. А Зенит продала недавно, аж за 400 р!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)