диски механика или ви-брейки зимой?

[salvataggio]

скоро у нас (в масве ) будет невозможно катать на улице на шоссере. но хотелось бы не переставать крутить педали. хочу на зиму взять себе горный. но никак не могу определиться с тормозами: ви-брейки или дисковые меанические. почитал и статьи и форумы, но хотелось бы услышать мнение людей пользовавших обе системы зимой.
предположим спуск 15% на скорости 40 км/час при идущем мокром снеге или дождь с температурой близкой к нулю и на веле шипования резина - дадут ли диски серьезное преимущество перед ви-брейками?

[Dimitrius]

диски однозначно рулят в грязи, в дождь и зимой. Более того, дисковый тормоз не изнашивает ободья и индифферентен к восьмеркам на ободе (хотя до этого лучше не доводить)
Я доволен дисковой механикой Hayes hmx-1.

[Deny]

<div class='quotetop'>Цитата(salvataggio @ 28.09.2006 10:20) [snapback]181553[/snapback]</div>

скоро у нас (в масве ) будет невозможно катать на улице на шоссере. но хотелось бы не переставать крутить педали. хочу на зиму взять себе горный. но никак не могу определиться с тормозами: ви-брейки или дисковые меанические. почитал и статьи и форумы, но хотелось бы услышать мнение людей пользовавших обе системы зимой.
предположим спуск 15% на скорости 40 км/час при идущем мокром снеге или дождь с температурой близкой к нулю и на веле шипования резина - дадут ли диски серьезное преимущество перед ви-брейками?[/b]

Могу с полной отвецтвенностью сказать, что в указанных условиях одназначно диски!!!
Дело в том, что тормозная дорожка обода покрываетца зимой тонкой наледью и тормоза вообще перестают работать. Чтобы их привести в чуйства нужно каждые 10 - 15 минут "прижигать", то есть обеспечивать движение при контакте колодок с ободом. В результате трения обод нагреваетца, ледок тает и тормоза снова начинают работать. Муторно это!
Если морозно и сухо, проблема не так остро возникает.
На дисках откатал 2 зимы, в метель, слякоть, при сухом снеге, в мороз - совершенно никаких проблем, тормоза работают отлично!

[Woo]

Однозначно Диски. Каатал зимой на вибрейках и на дисках. Мой выбор особенно зимой - ДИСКИ. Как правильно сказал предыдущий оратор, прин аличии ви придется постоянно прогревать обод иначе торможение может стать фатальным, жмешь на тормаз а иво нет

ЗЫ кстати, ты слишком оптимистично думешь о зиме. Снег, слякоть - 40 кмч поржал.

Я бы на дороге не стал так ездить, хотя зимой по трассе 4-х разгонялся до 50-55, но это совсем другое дело.

[ESN]

Именно желание не прерывать велосезон привело меня к дискам. До этого вполне обходился ви-брейками и не жужжал . Помимо модуляции (про мощность молчу, ибо этого добра и у ви-брейков навалом), огромный плюс дисков в их всесезонности.

[salvataggio]

ребята, спасибо за ценный опыт!
теперь точно буду брать дисковые. а то мне грили что если диски, то минимум на гидравлике, мехнические намного хуже. с гидравликой заморачиваться не хочу. потому то думал только об альтернативе: диски мех или ви-брейки

Добавлено позже (28.09.2006 11:03):
<div class='quotetop'>Цитата(Woo @ 28.09.2006 10:41) [snapback]181562[/snapback]</div>

ЗЫ кстати, ты слишком оптимистично думешь о зиме. Снег, слякоть - 40 кмч поржал.[/b]

да, не, по проезжей стараюсь не ездить. больше по паркам. но больше всего люблю крылаткое с его тягунками и спусками - там эти скорости не редкость. хотя это на шоссере. как будет на горном - увидим.

[Dusty]

<div class='quotetop'>Цитата(salvataggio @ 28.09.2006 11:03) [snapback]181574[/snapback]</div>

да, не, по проезжей стараюсь не ездить. больше по паркам. но больше всего люблю крылаткое с его тягунками и спусками - там эти скорости не редкость. хотя это на шоссере. как будет на горном - увидим.[/b]

ну на спуске и на горном не редкость будут.

[archer]

<div class='quotetop'>Цитата(salvataggio @ 28.09.2006 09:03) [snapback]181574[/snapback]</div>

теперь точно буду брать дисковые. а то мне грили что если диски, то минимум на гидравлике, мехнические намного хуже. с гидравликой заморачиваться не хочу. потому то думал только об альтернативе: диски мех или ви-брейки[/b]

Я тоже так думал. Но потом взял гидравлику, и заморочек не нашел. Наоборот, imho, с механикой будут заморочки. Механика, например, как правило, только с одной подвижной колодкой, т.е. вас наверняка ждет настройка зазоров. Тросик со временем вытягивается, etc. Где-то тут писали, что механика больше весит. А за цену хорошой механики (Avid BB5, BB7) можно взять достойную гидравлику.

Возьмите себе, например, Shimano Deore (M525) - вообще беспроблемные тормоза. Или новый Deore, M535. Забудете про какие-то настройки вообще.

[Александр Не]

Ну с дисковой механикой зимой как раз проблем никаких и не было у меня.
В том числе и во время сильных морозов (25-30 град). И растяжение тросика не наблюдал. А если бы оно и было, то все это компенсируется за 2-3 сек на ходу.
А по поводу стоимости- я купил винзип с двумя подвижными колодками всего за 1500 руб, и считаю их очень хорошими. Нормальная сила торможения и модуляция.
за такие деньги какого либо нормального гидравлического тормоза купить нельзя.

Единственный недостаток дискового тормоза зимой - когда в мороз 30 град спустился с горки, то с дуру ради интереса посыпал диск снегом, который на диске растаял. После чего у меня небыло торможения. примерзли колодки к корпусу тормоза. Но эта проблема всех дискарей.

[salvataggio]

<div class='quotetop'>Цитата(Александр Не @ 28.09.2006 13:19) [snapback]181627[/snapback]</div>

Единственный недостаток дискового тормоза зимой - когда в мороз 30 град спустился с горки, то с дуру ради интереса посыпал диск снегом, который на диске растаял. После чего у меня небыло торможения. примерзли колодки к корпусу тормоза. Но эта проблема всех дискарей.[/b]

Саш, а разве при педаляже по не глубокому снегу он не падает на диск сверху?