|
|
specialized
gaint
cube
merida
trek
ЧОрт, тут уже купили. Дискуссия замечательная, читал с удовольствием, юмор оценил.
В общем тот же режим передвижения, Подмосковье, от укатанных грунтовок до гребёнок, тропинок с корнями и преодоления ручьёв. Выбираю между:
Kona Hei Hei 100
Вложение 46950
и
Specialized FSRxc Expert
Вложение 46951
У Коны фишка: асимметричные перья для сглаживания эффекта "ухода" велика вправо при сильном педалировании.
Жена не катается и понты не нужны.
Последний раз редактировалось Unchqua; 30.12.2010 в 22:01.
а еще фишка у Коны раньше была - отрывание рулевого стакана, для "ухода" велика резко вниз при сильном педалировании, для выполнения сальто-кувыркальтоСообщение от Unchqua
---------- Добавлено в 23:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:07 ----------
З.Ы. Асиметричные перья на 7/8 подвесов.
З.З.Ы. Обратите внимание на Стампджампер ФСР - у него рама из более блатного сплава, чем у просто ФСРхц.
Хочу быть съеденным заживо на концерте Баскова!!!
Что скажете о http://trial-sport.ru/goods/51516/397206.html ?
Не катаюсь с середины 2016 г.
.Radio Extreme RU.: alt\metal\punk\rock radio : http://bit.ly/RcAGqG
electronic
Тебе кто так мозг испортил?
Асимметричные перья делают для того чтобы эффект тупения задней подвески при торможении задним тормозом был меньше выражен. :E
---------- Добавлено в 10:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:31 ----------
хз. Если честно я про jamis, практически ни чего не читал.
http://www.konaworld.co/bike.cfm?content=heihei100 , закладка "Technology":
Это первое. Второе: предпочитаю не употреблять жаргон, так что фраза "эффект тупения задней подвески" мне не очень понятна, и испорченный мозг надо искать в другом месте. Третье: раскрутка колеса передачей силы от педалей на его ось, и торможение его тормозом -- прямо противоположные вещи (в разные стороны только тянут раму), поэтому ты тоже прав, что асимметричные перья для торможения также полезны.
И четвёртое: с Новым годом!
Тогда че же на хартейлах все симметрично и ровненькое? :E
Почитаешь технологии коны послушаешь тебя и делаешь вывод что все хартейлы уводит в право при пидаляже.Перья то там симметричны!:E
Последний раз редактировалось Грибник; 01.01.2011 в 13:09.
Что "Каталог не отражает наличие товаров в магазине!" )
У меня годом старше. Кстати с оловянча пересаживался)
Во-первых он не гоночный. Это сразу, есличо)
Мне не нравится как он ест частую гребенку. Хотя я легкий, может в этом дело.
Тормоза ХТ всем устраивают летом, но они текут зимой!
Еще косяк - втулки родные простой деор. Передняя живет, заднюю пришлось менять на пром.
Назад резина шире 2.25 врядли влезет - зазоры небольшие.
Один раз поехал на БОР, не переобувшись после Крыма, на фэт альбертах 2.25.
В грязи было много листьев и сосновых иголок - забивалось весьма сзади.
В остальном все нравится. Красивый) Не попсовый)
ну если купить хоуповские резинки и перебрать калипер то вроде как не текут и при -27
Они еще и расходятся фигово, заметно тормозят колесо.
Я думаю это из-за масла.. Или в с хоповскими резинками льют ДОТ?
Тут я уже пас, грибникам виднее. Хардтейл лучше съездает удары параллельными перьями, у подвеса же в районе каретки ось, которая по-любому люфтит.
Возвращаясь в тему, без продолжения болтологии. Про Kone в Соколях говорят, у них какие-то проблемы, вот только не понял, то ли сама фирма приуныла, то ли проблемы у поставщиков в РФ.
Specialized достать легче, в тех же Соколях есть Велоцентр, специализирующийся на этой марке. Итак, что же лучше из двух приведённых моделей?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
