Выбираю двухподвес для кросс-кантри

[Грибник]

У Коны фишка: асимметричные перья для сглаживания эффекта "ухода" велика вправо при сильном педалировании.

Тебе кто так мозг испортил?
Асимметричные перья делают для того чтобы эффект тупения задней подвески при торможении задним тормозом был меньше выражен. :E

---------- Добавлено в 10:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:31 ----------

Что скажете о http://trial-sport.ru/goods/51516/397206.html ?

хз. Если честно я про jamis, практически ни чего не читал.

[Unchqua]

Тебе кто так мозг испортил?
Асимметричные перья делают для того чтобы эффект тупения задней подвески при торможении задним тормозом был меньше выражен.

http://www.konaworld.co/bike.cfm?content=heihei100 , закладка "Technology":

Asymmetrical Chainstays

Unbeknownst to most of us, when we torque on the pedals, not only are we propelling the bike forward, we're also pulling the rear wheel over to the drivetrain side of the bicycle. It is the one element of bike design that's not in perfect balance.

Asymmetrical stays help to stiffen the rear end. The drive-side stay is straight, while the non-drive takes advantage of no chain rings and chain, incorporating a better structure to improve rear end stiffness. By putting strength where it is needed, pedaling stiffness is greatly increased.

Это первое. Второе: предпочитаю не употреблять жаргон, так что фраза "эффект тупения задней подвески" мне не очень понятна, и испорченный мозг надо искать в другом месте. Третье: раскрутка колеса передачей силы от педалей на его ось, и торможение его тормозом -- прямо противоположные вещи (в разные стороны только тянут раму), поэтому ты тоже прав, что асимметричные перья для торможения также полезны.

И четвёртое: с Новым годом!

[Грибник]

http://www.konaworld.co/bike.cfm?content=heihei100 , закладка "Technology":

Это первое. Второе: предпочитаю не употреблять жаргон, так что фраза "эффект тупения задней подвески" мне не очень понятна, и испорченный мозг надо искать в другом месте. Третье: раскрутка колеса передачей силы от педалей на его ось, и торможение его тормозом -- прямо противоположные вещи (в разные стороны только тянут раму), поэтому ты тоже прав, что асимметричные перья для торможения также полезны.

И четвёртое: с Новым годом!

Тогда че же на хартейлах все симметрично и ровненькое? :E
Почитаешь технологии коны послушаешь тебя и делаешь вывод что все хартейлы уводит в право при пидаляже.Перья то там симметричны!:E

[Unchqua]

Тогда че же на хартейлах все симметрично и ровненькое? :E
Почитаешь технологии коны послушаешь тебя и делаешь вывод что все хартейлы уводит в право при пидаляже.Перья то там симметричны!:E

Тут я уже пас, грибникам виднее. Хардтейл лучше съездает удары параллельными перьями, у подвеса же в районе каретки ось, которая по-любому люфтит.
Возвращаясь в тему, без продолжения болтологии. Про Kone в Соколях говорят, у них какие-то проблемы, вот только не понял, то ли сама фирма приуныла, то ли проблемы у поставщиков в РФ.
Specialized достать легче, в тех же Соколях есть Велоцентр, специализирующийся на этой марке. Итак, что же лучше из двух приведённых моделей?

[energ1ze]

Итак, что же лучше из двух приведённых моделей?

Спеш ИМХО.На Кону слишком много *овна вылилось в последние годы, даже выражение крылатое появилось.

[Грибник]

Тут я уже пас, грибникам виднее. Хардтейл лучше съездает удары параллельными перьями, у подвеса же в районе каретки ось, которая по-любому люфтит.
Возвращаясь в тему, без продолжения болтологии. Про Kone в Соколях говорят, у них какие-то проблемы, вот только не понял, то ли сама фирма приуныла, то ли проблемы у поставщиков в РФ.
Specialized достать легче, в тех же Соколях есть Велоцентр, специализирующийся на этой марке. Итак, что же лучше из двух приведённых моделей?

е мае.. теперь буду знать что в современных подвесах все люфтит. :E
Хартейл форева!

[o-leg]

Тут я уже пас, грибникам виднее. Хардтейл лучше съездает удары параллельными перьями, у подвеса же в районе каретки ось, которая по-любому люфтит.
Возвращаясь в тему, без продолжения болтологии. Про Kone в Соколях говорят, у них какие-то проблемы, вот только не понял, то ли сама фирма приуныла, то ли проблемы у поставщиков в РФ.
Specialized достать легче, в тех же Соколях есть Велоцентр, специализирующийся на этой марке. Итак, что же лучше из двух приведённых моделей?

вообще когда появились ассиметричные перья на первых Enduro SL в 2004 году - то объяснялось очень просто - мол разнесли опорные подшипники и теперь треугольник на скручивание жестче в разы...

[Грибник]

вообще когда появились ассиметричные перья на первых Enduro SL в 2004 году - то объяснялось очень просто - мол разнесли опорные подшипники и теперь треугольник на скручивание жестче в разы...

Еще влияние заднего тормоза на работу задней подвески ;]