Рама с подъёмом каретки

[sewer]

Просто цифры.
ось каретки от пола 355 мм у sanction, 295 мм - у оловянча. резина одинаковая.

[moroir]

Просто цифры.
ось каретки от пола 355 мм у sanction, 295 мм - у оловянча. резина одинаковая.

У sanction'a еще сэг подвески присутствует. При езде разница будет сильно меньше.


Вообще высокая каретка скорее способствует полётам через руль чем наоборот. Ну кажется мне так...

[_nomad_]

я думаю автору подойдет Richi Hulk
http://www.richi-engineering.de/bike/hulk1.htm

[Kazuar]

я думаю автору подойдет Richi Hulk
http://www.richi-engineering.de/bike/hulk1.htm

Да, с подъёмом каретки тут отлично. Но колёса маловаты, переклюк за сук зацепится... В коллекцию снимки скачал. Спасибо!

[Data_Link]

Kazuar, можно сзади поставить планетарную фтулку. Да и колеса 26 кажется там предусмотрены, с тонкой резиной...

[Kazuar]

Kazuar, можно сзади поставить планетарную фтулку. Да и колеса 26 кажется там предусмотрены, с тонкой резиной...

Про планетарную не догадался, - Data_Link, спасибо! А колёса в лесу нужны злые...

[ak630]

Но колёса маловаты, переклюк за сук зацепится

Ну переверни переклюк. чтобы лапка сверху была а не снизу.

---------- Добавлено в 13:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:50 ----------

можно сзади поставить планетарную фтулку

Что еще у нас осталось что может зацепить - цепь?, Звезды?

Во-! кардан надо - вроде были варианты.
И можно на танкодроме с Т-90 соревноваться в проходимости.

[Kazuar]

Просто цифры.
ось каретки от пола 355 мм у sanction, 295 мм - у оловянча. резина одинаковая.

Спасибо земляк! Действительно у этих ( но только у двухподвесов) подъём каретки присутствует!

---------- Добавлено в 14:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:35 ----------

Вообще высокая каретка скорее способствует полётам через руль чем наоборот. Ну кажется мне так...

"И опыт, сын ошибок трудных..." Будем пробовать! Спасибо!

---------- Добавлено в 14:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:38 ----------

Да, с подъёмом каретки тут отлично. Но колёса маловаты, переклюк за сук зацепится... В коллекцию снимки скачал. Спасибо!

С переключателем, что зацепится, - был неправ - признаю! Проблемы были с препятствиями не выше 150 мм.

---------- Добавлено в 14:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:45 ----------

ВелоПитер пишет: "Особенностью горных велосипедов является конструкция их рамы, которая имеет специальную геометрию. У рамы отсутствует провис каретки. Что такое провис каретки? Если провести прямую линию через оси втулок, то у обычного велосипеда центр каретки будет ниже этой линии на 50-75 мм. У горного велосипеда центра втулок и каретки находятся на одной линии. Из этого следует, что МТВ имеет увеличенный дорожный просвет или, как говорят автомобилисты – клиренс. Это позволяет при езде по сильно пересеченной местности не задевать ведущими звездочками и шатунами за препятствия."http://velopiter.spb.ru/tech/arnold.htm
Мне пока такие рамы МТВ не встречались, у всех есть провис каретки.

---------- Добавлено в 14:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:53 ----------

Велосипедисту гоняющему по дорогам и тропинкам трудно понять велосипедиста едущего по лесу напролом...