оффтоп
я посмотрел, действительно, когда-то давно система была единой (по этому и не увидел)...
но уже начиная с Hidroactive 3 (статья была в АР №19, 2002) ( http://club-c5.ru/showthread.php?3-%...p=6&viewfull=1 )подвеска и тормозная система - раздельны.
Правда, я так и не нашел общая ли там жидкость в тормозной системе и остальной гидро системе, или только гидро насос используется вместо вакумника (как в древних аудюхах было)
если у Вас есть материалы по данной теме, не могли бы вы кинуть ссылку на них, заранее благодарен.
нашел схемы и 3-гидры и тормозов... (все как у всех) http://citroenblog.ru/tormoznaya-sis...itroen-c5.html
Последний раз редактировалось freewind; 23.06.2010 в 17:32.
Tiger 74 осталось разместить ссылку этой темы в вашем объявлении
можешь магуру залить!
двухподвес наше все
запчасти, ремонт (недорого)!
тел. 89851079670 Александр
Залил LHM+ производства "Total" в свои BR-M485.
http://www.youtube.com/watch?v=awG_7AppjOM - точно как в ролике бутыль, другого не было в магазине.
по ощущениям - ОК.
Зимой посмотрим...
да , тоже повёлся на это декстрон, он мёрзнет таки. Залил вилочное , похоже w2,5, точно не знаю (тупо слил с вилки при замене). Сча за бортом -28 колодки на сходятся, но появляется такой глюк : у ручек появился большой холостой ход, подозреваю , что масло сильно сжимается и всё уходит из "бачка". Хотя может и давящая манжета в ручке начинает на морозе пропускать. Тормозить приходится уже не пальцем, т.к ручка продавливается почти до грипсы.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)