Что именно умерло ? Лично у меня "протектор" целый даже после 5 и даже неоткуда нитки как на 310 не лезут... другое дело заднее дырявое, как-будто в него стреляли.Сообщение от Kiril93
|
|
|
|
|
Что именно умерло ? Лично у меня "протектор" целый даже после 5 и даже неоткуда нитки как на 310 не лезут... другое дело заднее дырявое, как-будто в него стреляли.
Сравнивать Фреды с Ральфом и тем более Ноби Никами некорректно. Это совершенно разная резина, для разных условий.
BGSM, меня запарило их клеить
---------- Добавлено в 22:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:51 ----------
MrXandr, вот именно Фреды недоасфальтовые недокантрийные. производят для веитвиннеров, чтобы меньше весу получалось с покрыхамиА я советую брадь рабочие типо ников ральфов или маунтин кингов
Езжу на таком же китайце.
Нормальная рама для того, чтобы умерла и не жалко.
Из минусов - высокий лобок, немного тупит в подъемы, мягковата в кареточном узле, неказисто выглядит.
дядя Митя
РабочЪ! Что можешь хорошего\плохого о педальках рассказать ?
Ваще-то совершенно разгромный отзыв для карбоновой рамы. Карбон мягкий в каретке это даже не карбон, а абсолютный фуфел.
Легковесная резина типа фаст или фуриос фреда или макслайта - "покрышки для взвешивания". Для асфальта есть слики с толстым слоем резины для защиты от стекол, для КК-езды правильные КК-покрыхи.
Хорошее сочетание цена-вес. Три сезона уже отходили. Есть ещё модель с титановой осью, полегче но и почти в два раза дороже.
Кстати, подтверждаю.
У меня такой рамы нет, но я щупал её у одного товарища. Если стоя сбоку попрыгать на одной педали, каретка гуляет намного заметнее моего Скейла.
При том что я легкий.
Что в вашем случае значит "гуляет каретка"? она же не может сама по себе гулять... при подпрыгивании на педалях ходят ходуном перья, подсидельная труба или еще чтото ?
Реальный вес известен(твоих)?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием