После дождя.

[makoo]

У меня снова и та же проблема. Мой вел странно реагирует на сырость и дождь!? Как с этой болезнью бороться уже не знаю, может бывалые посоветуете.
Рассказываю.
У меня была проблема, хруст, или даже не хруст, а что-то подобное в каретке. Сначало это ощущал стопами на малых передачах и во время "сырых" поездок. Потом это распространилось на все передачи и похрустывало даже в сухую погоду. Вдобавок каким-то загадочным образом попадал песок в рулевую и колонка жутко скрежетала. Гарантийное ТО, по кислой роже местного техника, я понял мне делать не хотели. Я плюнул и настоял чтобы полное ТО сделали платно, перебрали весь вел целиком на новую смазку, т.к. катать собираюсь и зимой. Лично у меня было подозрение, что в каретке просто разболтан или перетянут подшипник. Хотя несколько механиков чесали репу и не знали в чем дело. *профи мля*. После ТО вел как переродился, шел гладко, накат мягкий и легкий, красота, восторгу не было предела. На рулевую поставил неопреновую защиту *пара полосок на липе* и решил что без крыльев по дождю больше ездить не буду ваабще.
Что же было причиной хруста, спрашиваете вы?! Как я и предполагал, разболтаный подшипник или его не затянувший болт-гайка *не знаю как по научному*. Как сувенир, от механика получил обратно нижний подшипник из рулевой, в попу весь уделаный, потемневший дочерна, страшное зрелище замечу.
НО!
Попал под слабенький дождик, проехался по лужам и опять стопами уловил непонятную неравномерную вибрацию, через педали, идущую из каретки, похожую на хруст. *ругался матом* Несмотря на защиту рулевой, она вновь стала скрежетать *ну что за мля!?*

Может существуют более надежные каретки, может даже герметичные? Советуйте. Может стоит поменять?
А что с рулевой и скрежетом делать, голову сломал. Если тоже поменять, избавит меня от этого надоедливого скрежета?
Я уже думаю не был бы это деффект рамы, вообще может такое быть? Или если поменять каретку с рулевой из высших, все будет ок?

запостил отдельную тему
вопрос очень для меня болезненный

[АлександрМ]

<div class='quotetop'>Цитата(pustota @ 07.09.2006 10:53) [snapback]174626[/snapback]</div>

Либо втулка, либо... Я не обламываюсь и с классическим переклюком. Только смазки главное не перебарщивать и чтобы вел долго сырой и грязный не стоял без дела... Ещё вариант - когда смазка с цепи вымывается, через некоторое время вымывается и песок, автоматом... Пару дней ИМХО можно и на несмазаной поездить... Вот если постоит без смазки и в воде - ржавеет цепь (было и такое - после смазки вылечивается автоматически за покатушку). Я уезжал на 2 недели - ходовую с запасом промазывал и оставлял на даче.[/b]

Лучше второе ЛИБО !
Вел долго сырой и грязный не стоит - сохнет быстро.
Цепь мажу графиткой когда появляется характерный лязгающий звук. После нескольких дождевых дней звук этот появляется быстрее, чем после 3-х месяцев по суху.
Вчера начал переклюк задний глючить на 3 звезде (от большой считая): плохо скидывал на неё и закидывал (т.е. переключатся на эту звезду было сложновато). Остановился, перекидку энергично "потрепал" туда-сюда нажатием ноги и всё заработало. Видимо что то попало в него.

[Igogo]

<div class='quotetop'>Цитата(KOCMOHABT @ 26.04.2005 19:48) [snapback]34305[/snapback]</div>

Ну хоть чуток разобрался. :D Спасиб.
А теперь вопрос - что есть кроме ВД, что убивает старую смазку, чистит цепь и т.д. и стоит дешевле! ??? ато не катат всё время балончики по 123р. покупать - надоест. Как насчёт бензинчика, керосина и что там ещё пьют по праздникам? [/b]

Из этого бензин-калоша лучше всего

[alex7912]

я вот цепь смазываю жидким дорогим трансмиссионным маслом (остались остатки от авто, вяко не хуже должно быть велосипедных если оно в автомобиле мин. 50 тыс. км служит). Фишка в том что использую для этого одноразовый шприц. Оказалось очень удобно: надавил чуток и из иглы пошло капать по капельке на каждый пин. Одной заправки хватает на 3 смазки.
А чищу машинкой с уайт-спиритом. Воняет да (а еще масло тоже противно попахивает). Только я в кангализацию уайт-спирит не выливаю, наливаю в маленькую бутылочку и на мусорку.