Помогите подобрать колеса

[schizo]

может раньше собирали добротнее

Первое из тех, что я встречал -- осень 2006 года. Оно как раз было на троечку.
Зато осень 2009 была самым кошмаром, именно тогда шли со сломанными ниппелями.

Особенно плохо было с колёсами на ободах Mavic UST.
С тех пор я более полугода не встречал чейновских колёс, кажется. Думаю, это результат моей политики. )

[Markin]

schizo, а с Fulcrum Red Metal 1 XL по работе не сталкивались?
Очень интересно мнение специалиста

[schizo]

schizo, а с Fulcrum Red Metal 1 XL по работе не сталкивались?

Ещё нет. )
Мне тоже интересно пощщупать ихние колёса.

Пока могу сказать, что обода у них очень интересные, в том смысле, что легче мавиковских не-заводских UST из-за отсутствия адаптеров.
Собирать на них было бы ещё замороченнее. ) Но, пожалуй, стоит того.

А вот спицы... брррр. Люминь. Ещё и пониженный спицевой набор. Не НРЖ ваще ни разу. Для гонок -- да.

По втулкам ничего не скажу, по-хорошему надо их щупать, разбирать.


И в целом, я обычно против неклассических решений в вилсетах. Исключений немного.. и в основном это шимановские колёса.

[Dirty Paws]

И в целом, я обычно против неклассических решений в вилсетах. Исключений немного.. и в основном это шимановские колёса.

почему шимано?

[schizo]

почему шимано?

Их вилсетные решения производят впечатление, что отклонения от традиции были вызваны не только тем, чтобы выглядело не как у всех..
Точнее, отношение нестандартности ради функциональности к нестандартности ради внешнего вида у них самое высокое.

---------- Добавлено в 18:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:43 ----------

сколько сайнтовские втулки весят - мне кажется они будут чугунные!

Сэйнт 800 были тяжёлые, да.
Сэйнт 810, перед около 230 г (20 мм), зад около 380 г (под 135 мм, и это вполне годный вес для современной топовой втулки со стальным барабаном).