|
|
Товарищи разве такими жертвамиhttp://www.bike-products.com/Carbon-...msscheibe.htmlразумно байк облегчать,наскока я знаю титан по своим сво-вам "скользкий"материал.Интере но как они тормозят,вот керамика я понимаю и легко и сцепление хорошее,но титан,может к ним свои колодки нужны? )
Последний раз редактировалось Master 89; 31.10.2010 в 21:59.
Пока ознакамливаюсь.Я еще даже с новой подвесной рамой не определюсь пока что!Сообщение от Dauer962
Если для КК, то их меньше чем пальцев на одной руке... выбирать нечего.
Волшебная палочка для переднего переключателя, позволяющая использовать шоссейный перелюк с нижней тягой не по назначению.
А он как крепится на место бонки под родной петух или как-то по другому?
Алю-подвес на 9,5 кг - это как-то крутовато даже с учетом вышеперечисленного читерства.
Расклад по весам нужен.
А какая примерно разница в весе у рам 96 и спарка или паритетны?
---------- Добавлено в 22:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:49 ----------
Пардон я чего-то совсем загнался уже подумал про задний шоссейный переклюк под 10-скоростную трансмиссию!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
