Schwalbe Marathon Winter - кто юзал?

[Antitank]

Выбираю покрышки для города.
Присматриваюсь к Schwalbe Marathon Winter.
Кто юзал, просьба отписать свое имхо.

Маршрут - щ.Энтузиастов до Яузы, далее по набережной до Лужников.
Кто знает этот зимний маршрут, что там обычно творится? Марафон проедет?

[metajamm2]

Если в самый гололёд чуть приспускать для большего пятна контакта, то держать должно. В любом случае если будет в основном асфальт то центральная дорожка желательна без шипов и чудесного хвата на льду ждать не стоит .
Но если наката не особо жалко, и надо чтоб держало уверенно, то возьми ice spiker pro, или freddie's revenz SW.
Я себе планирую взять спайк про, они лёкие, и если не перекачивать то должны как-то катить и по асфальту.

[serg_]

Заявленая ширина 1,75' годится только для езды по твердым поверхностям. Я пытался на нокиан 1,9'. Проваливается в любой снег. Поменял на более толстые.

[VovkaBo]

к сожалению у меня нет ответа на вопрос автора темы, но мне хотелось бы расширить его тему.
Есть еще две интересные, на мой взгляд, городские покрышки:
1. Hakkapeliitta W106
2. Mount & Ground W160

[a1ex]

ну если без экстрима катать,то вполне хватит для зимы,хотя и не рекомендуемо!!!

[serg_]

2. Mount & Ground W160

Вот как раз такая у меня и валяется без дела. При ее заявленой ширине 1,9 она замечательно проваливается в утоптаный снег.

P.S. Обманул. У меня Nokian 26x1,9 Hakkapeliitta W240. Но сути моего высказывания это не меняет.

[VovkaBo]

При ее заявленой ширине 1,9 она замечательно проваливается в утоптаный снег.

Мне почему-то кажется, что они все должны проваливаться в утоптанный снег - уж больно узкие. Все!
А W160, на мой взгляд, чуть более городская. Возможно она уверенней едет по каше, которой у нас зимой навалом на дорогах и тротуарах.

[dimas_55]

Откатал на них прошлую зиму, отличные покрышки для города во всех отношениях, шипы победитовые ,рисунок ошиповки мне понравился, вгрызаеться в наст уверенно, катят при этом отлично, не вылетело ни одного шипа, лучшие покрышки для утоптанного снега, промерзшего асфальта, естественно в рыхлом снегу вязнут сразу, недостаточная ширина и слабо развитый протектор, я думаю ice spaiker ситуацию спасет, но не сильно, всетаки велосипед совсем не то средство чтобы ездить по сугробам, 1 человеческая сила это очень мало, при заезде в любой нормальный рыхляк крутить было почти невозможно, несмотря на шипованные покрышки и обилие передач.

[Antitank]

Как раз наткнулся на расширяющие тему Mount & Ground W160 (поскольку зимой серьезно не катал, разве что пару раз на хатчинсонах москитах, которые держат и лед в том числе, хоть и без шипов, так что вот узнаю о шиповках впервые). Протектор напомнил классический ЗИЛовский =) по идее грести должен! И шум по идее умереный. Про них тоже интересно бы узнать у опытных.

* А айсспикеры судя по рисунку на мерзлом асфальте должны вести себя как коньки...

[metajamm2]

А айсспикеры судя по рисунку на мерзлом асфальте должны вести себя как коньки...

с чего это? они гораздо злее чем Marathon Winter которые хочет автор. 6-ти рядки типа revenz-а на самом деле избыточны если ты не занимаешся акробатикой на льду. Супертолщина тоже не имеет большого смысла, (если это не фатбайк конечно ) по глубокому снегу всёравно не попрёш, так что приличный накат по твёрдому важнее чем довольно условная проходимость, и дополнительная стабильность, хотя в случае хардтейла толстые шины спасают задницу столь распространённых ледяных гребёнок, которыми иногда заполняются буквально все тротуары. Для хардтейла я не брал бы тоньше 2.1
А вот чтобы полазить в парках по раскисающей снежной корке весной надо конечно 2.3 или больше (и контакты чтоб легко вытаскивать себя когда проваливаешся и прёш как ледокол ).