КК, на что сменить большую звезду, 40 или 42 ?

[far-read]

Добрый "время" !
Катаю КК, бывает, что нечасто тренеруюсь на асфальте,
стоит звезда на 44, при этом на кассете 9ю( на 11 зубьев) не пользую вообще.
Кассета почти устраивает, в этом году на глине в подъем даже 1ую юзал.
Педаляж на ниже 85, в среднем 94, максимумы 116.
напрягает впереди переход со 2ой звезды на 3ю, приходится на кассете на 2 передачи вниз сразу брать.
что мне поставить 42 или 40? есть прецеденты?

[shapirus]

смотря какое КК. спринты по ровняку одно, относительно медленные ковырялки -- другое. прямая вам дорога к двойнику 22..28/36..42. а конкретное количество зубьев никто лучше вас не знает.

[far-read]

странно, почему у меня только такой вопрос?

[A-E]

При педаляже 90 можно поставить 40Т. А вообще считай передаточное отношение для 40Т и 42Т.

[BGSM]

что мне поставить 42 или 40? есть прецеденты?

Есть и 44 и 42 и 40
Катаю тоже КК, по асфальту не езжу... или только весной, когда в лесу полный потоп.
44 лично для меня непригодна. Если на кассете есть 11Т (у меня просто есть минимум с 12Т) то 42 тоже большая, особо если резина "толстая" типа 2.25... разница с 1.95 чувствуется.
40Т в принципе вполне, но очень часто подумываю о 39 или 38, т.к. больше 45-46 км.ч у меня не бывает даже на спусках, а 38:11 я это вполне выкручу, и кассета при этом будет использоваться более полно.
PS
Естественно у меня везде двойники.

[CrYNeoN]

Блин вас бы цетировать тем кто хочет 11/48 юзать, через день людей убеждаю на работе что что-то не то в их желании и что шимано скоро вообще звёзд выше асера 48 делать не будет)))

[shapirus]

лол, я тут после перехода на двойник 36-24 (а теперь 36-26) включал передачу 36/11 ровно один раз: на асфальтовом спуске в первый день обкатки двойника с целью разогнаться и проверить, до какой скорости мне хватит этой звезды. до 40 хватило (и можно было раскручивать и дальше), а дальше этот спуск закончился, и я впоследствии уже этой фигней не страдал. а вы -- 42, 44... ггг.

но я гонки КК не гоняю, так что это просто мои 5 копеек. для гонок действительно 40 звезда может быть актуальна, если на гонке будет хороший спуск или вы способны уверенно вкручивать 45-50 км/ч по грунтам. а 42 для тех, кто по физиологическим причинам не может держать высокий каденс (вроде нашего коллеги из Айовы, который любит высокие передачи и, вроде, ничуть от этого не страдает).

срам не просто так сделал набор 26-40 для своей системы XX.

[BGSM]

срам не просто так сделал набор 26-40 для своей системы XX

26/39 если быть точным http://www.sram.com/truvativ/product...speed-crankset
Но наряду с этим есть и 28-42, 30-45

[ak630]

Блин вас бы цетировать тем кто хочет 11/48 юзать, через день людей убеждаю на работе что что-то не то в их желании и что шимано скоро вообще звёзд выше асера 48 делать не будет)))

Да КК может и нет, но народ туризм катает на МТБ вовсю, асфальт, горные тропинки - вперемежку. Грязи нет, есть разное покрытие.
100км по асфальту крутить под 85-90 - практически нереально.

[vesur]

мне удобно крутить 90-100(каденсом) не напрягаясь потому 3ю звезду почти не юзаю, только на асфальтовых спусках, и то нафиг не надо, потому планирую на 24\36 перейти, будет самое оно