|
|
Немного фотографий Посмотреть фотку в увеличенном виде можно, кликнув справа от нее на "Все размеры -> Оригинал"
Отлично покатались. С Алексеем ездил впервые, очень понравилось.
С погодой нам сильно повезло - дождик был бы совсем некстати.
Темп был щадящий, так что устать на маршруте не получилось, для компенсации втопил семь км до дома от электрички.
Спасибо всем за замечательную кампанию.
Последний раз редактировалось Alex.Cruiser; 05.09.2010 в 14:37.
Так, в общем вот, фотки тут: http://picasaweb.google.com/11268153...eat=directlink
На яндекс что-то не получилось.
осваиваем новые возможности форумаСообщение от jm-camper
Как-нибудь в следующий раз..........
Немного фоток http://ifolder.ru/19170036
прошу прощения за ответ с существенным опозданием, да и нифига не актуально уже, но...
ребята нагнали группу, периодически с организатором созваниваясь.
на какой странице темы был размещен телефон организатора покатушки? или он выдавался исключительно через ЛС?
If you worried about falling off the bike, you'd never get on.
Lance Armstrong
Спасибо тем, кто выложил фотки! Оказалось что я тоже брал с собой фотик, но сунул не в то отделение рюкзака, и поэтому решил что оставил дома и не фоткал((
shanty телефон на первой странице
телефон был в первом сообщении.
Взгляд дебютантки из второй кабины тандема:
----------------
27-го августа мы купили трактор марки Peugeot - велосипед-тандем с широкими
шинами.
Поскольку я не умею держать равновесие на велосипеде и ничего не вижу дальше
своего носа, то это единственный для меня способ кататься на велосипеде - сидеть
на заднем седле и упираться собственным носом в спину водителя велосипеда и
молиться о том, что этот водитель не просто как-нибудь, а точно удержит
равновесие. Он-то успеет осознать, что падает и успевает сгруппироваться и
подставить под удар об асфальт какую-нибудь незначительную часть тела вроде
плеча. Мне такое не светило.
Покатавшись в ту пятницу в Лужниках, Митька впечатлился первыми успехами и
немедленно предложил мне проехать 4-го сентября бревет - 200 километров от Москвы
в поселок Дёргачево через Клин и Обухово. Я подумала: если я устану, то меня на
велосипеде в любом случае вывезет Митька, ибо уже совершал 200-километровый
велопробег в августе и вернулся домой живым и даже бодрым. Почему бы и не
прокатиться, если погода будет хорошая?
Но после следующих поездок по городу в последние выходные августа выяснилось, что
не всё так просто - у меня начала сильно страдать задница, я не могла долго
высидеть в седле, и стонала на каждой кочке асфальта.
Позднее Митька предложил мне съездить в "легкую покатушку" вместе с группой
веломаньяков в восточное подмосковье, маршрут - Ногинск - Сопово - Ногинск,
60 км, обещались асфальт и грунтовые дороги, скорость по асфальту - 23 км/ч,
по грунту 18 км/ч. Я презрительно комментирую его предложение: "Ты чо! Мы тут в
Лужниках и на Воробьевых горах легко делаем 26-27 км/ч! А тут придется вяло
тащиться!" Но у нас не было совсем опыта езды на тандеме по грунтовым дорогам,
а лучшего варианта приобрести такой опыт не было, и я согласилась.
4-го сентября рано утром, когда надо было вставать и мчаться на Курский вокзал на
место сбора, я с надеждой в голосе спрашиваю у Митьки: "Посмотри в окно - там
идёт дождь или дороги жутко мокрые?". Но, к моему сожалению, дождя не было и
было совсем сухо, пришлось выползать на улицу.
На Курском мы встретились с группой веломаньяков и погрузились в электричку на
Ногинск. Митьке пришлось изрядно помучиться с тем, чтобы куда-то приткнуть
тандем из-за его длины.
В электричке я успела продрогнуть до костей и пожалеть о том, что решилась
выехать за город в такой дубак.
Выгрузившись из электрички, оседлали железных коней и двинули в
ближайший лес. В нём у одного из участников велопробега выявился прокол камеры,
пришлось чуток задержаться, и тут я окончательно замерзла. Митька лихо выудил из
рюкзака свой тёплый жилёт и упаковал меня в него, что и спасло меня от возможных
простуд и гриппов.
После починки камеры с проколом для меня начался ад. Мы начали ехать по грунтовым
дорогам, которых дорогами и назвать-то нельзя - ямы, рытвины и мощные кочки, всё
это было очень болезненно для моей незажившей пятой точки.
Кое-как продравшись по ухабистой деревенской дороге, мы въехали в лес на
узенькую тропу с мокрыми травянистыми откосами по краям. Тут Митька в одном
месте "поскользнулся", велосипед опасно накренился влево, но Митьке не хватило
сил удержать его, и я выпала из седла.
Я приземлилась аккуратно на обе лопатки, защищенные рюкзаком, и, лежа в удобной
позе, стала с интересом наблюдать, как наверху на тропе народ соскакивает с
велосипедов и сам Митька сбегают ко мне.
Я сообщаю Митьке неуверенно, что я вроде не ушиблась, и что мне всё это совсем не
нравится, и Митька ободряюще хлопает меня по руке и решительно тащит меня
обратно на велосипед.
Потом была еще одна деревенская дорога, чудная - наш тандем на ней как бы плыл
по волнам, вверх-вниз, вверх-вниз...
Потом мы вьехали в следующий лес и поехали опять по узкой сомнительной тропинке,
на этот раз справа был глубокий овраг, а слева стояли мощные стволы деревьев и
по рукам и ногам слева хлестали хвойные колючие ветки. Хорошо, что это был не
терновик. а у меня были не велоперчатки, а самые обыкновенные кожанные перчатки.
Едем мы в 30 сантиметрах от края покатого склона оврага, и вдруг под весом
переднего колеса пласт земли отъезжает вправо, колесо последовало за пластом,
меня сдёрнуло с седла вперед и мы свалились налево.
Лежу я на земле, ощупываю торчащую из земли корягу, об которую ударилась левым
бедром -- позднее на бедре нарисовался приличный синяк -- и смотрю на Митьку,
который рядом спокойно валялся на земле и спрашиваю у него, не ушибся ли он. Он
отвечает, что нет, и продолжает спокойно лежать, только озирался по сторонам,
видимо оценивал обстановку.
Тогда я ему решительно заявила, что мне всё это абсолютно не нравится! Тут он
быстро вскакивает на ноги и заставляет меня тоже встать и садиться на тандем.
Дальше была странная белая дорога - грейдер, вся из камней и щебенки,
тандем на ней зверски трясло, моя больная пятая точка вовсю ныла, хотелось
стоять на педалях и вовсе несидеть, но Митька не давал такой возможности и
усиленно крутил педали. Я вовсю стонала и жалела, что не сначала укрепила свою
задницу, а двинулась в такую авантюру.
Но, к счастью, дальше стало сильно полегче - потеплело и пошел цивилизованный,
на удивление гладкий, асфальт и я перестала ныть.
Кстати, надо сказать, что в лесу мы здорово отставали от всей группы, но зато,
выползая из этих говнов на асфальт, мы начинали давить на педали и гордо неслись
вдоль всего пелетона группы, догоняя вожака.
Потом был привал на маленькой лесной опушке. Митька соорудил для меня мягкое
сиденье из своего рюкзака. Я плюхнулась на рюкзак и поняла, что больше в этот
день несмогу сесть на седло. У Митьки же вся одежда была совершенно мокрая,
включая даже куртку - такая у него способность сразу испарять из себя воду при
любой, даже малейшей, нагрузке, поэтому он всё время ходил вокруг костра и
сушил себя со всех сторон. Я всё время была сухой, хотя неплохо разогревалась
при равномерной езде по асфальту.
После привала, я со стоном взгромоздилась на седло, и мы неспешно двинули по
гладкому асфальту к станции железной дороги. В электричке Митька не стал
мудрствовать и поставил тандем прямо в тамбуре, повернув мой руль на 90 градусов,
чтобы не мешал проходу пассажиров. Всю дорогу до Москвы Митька периодически бегал
из одного конца вагона, где расположилась вся группа веломаньяков, в другой конец
проверить, как там тандем.
А мне скамья в вагоне показалась настоящей роскошью после велосипедного седла.
Весь велопробег от дома до дому - 86 км, что также для меня было рекордом.
Дома я нашла у себя синдром кручения педалей - меня колбасило, тело всё время
ощущало какие-то инерции движения, была высокая готовность надавить на педали по
первому требованию водилы или казалось, что я уже кручу педали и меня куда-то
несет по инерции, хотя сидела в кресле.
В целом, дебют участия в велопробеге с группой веломаньяков очень удался, я уже
не жалею, что поучаствовала. Сейчас у меня болят синяк на левом бедре, пятая
точка и руки с предплечьями - частенько мне приходилось вцепляться мертвой
хваткой в руль на песчаных дорожках...
----------------
Да, на нашу соповскую щебенку с неподготовленной попой лучше не соваться, если ты не жокей конечно))) Зато теперь знаете как тандем себя ведет не только на асфальте но и на других типах покрытий. Осталось еще проходимость по сухому песку и грязище выяснить))
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием