Департамент Москвы - встреча о том, что нужно велосипедистам в городе - кто пойдет?

[MUTbKA]

Внутри города, ИМХО, велодорожки не так чтобы очень были нужны. Если хорошо знать город, большей частью всегда можно проехать по тихим улочкам.

А вот параллельно федеральным трассам, выводящим из Москвы, хотелось бы видеть велодорожки шириной метра 2, отделенные от основной трассы каким-нибудь отбойником. Значительная часть трасс Mx по ПДД велосипедистами использоваться не может, ибо там знак висит соответствующий - причем даже не "дорога для автомобилей", а зеленый знак "автострада" - это, например, M2 "Крым" и M3 "Украина".

[StariChok]

Внутри города, ИМХО, велодорожки не так чтобы очень были нужны. Если хорошо знать город, большей частью всегда можно проехать по тихим улочкам.

К сожалению, не везде так. Есть районы, отрезанные друг от друга железнодорожными путями, промзонами и соединенные только через ТТК с опасными для велосипедистов развязками и тоннелями. Чтобы объехать их на велосипеде, нужно либо очень хорошо знать тропы через промзоны, либо накручивать многие километры в объезд. В лучшем случае карабкаться по лестницам запутанных "пешеходных" переходов, поднимаясь на третий уровень развязок и потом так же спускаясь. (Кто-то скажет, что без проблем проезжает через развязки в потоке авто... Я тоже проезжаю, когда это критически необходимо. Но это все же весьма опасно).

[Лепихов Михаил]

Появились подробности заседания Департамента 20 августа.
http://www.velotransunion.ru/node/887

Интересно, во что всё выльется! Хорошо хоть власти поняли, что так просто райдеров со Смотры не выгнать)) Сломали темы - заново нарыли, штрафами по 2000 за катание на велосипеде напугали - ярость выплеснулась на таблички: видел обожжёную в костре, с надписью "Ельцин - пьянь!" Да это вообще абсурд: гопникам-то можно поди бутылки швырять, а катать нельзя...Но всем пох и все катают, поэтому власти решили по другому к вопросу подойти - и правильно сделали!

[Metatod]

А вот параллельно федеральным трассам, выводящим из Москвы, хотелось бы видеть велодорожки шириной метра 2, отделенные от основной трассы каким-нибудь отбойником.

В месте развязки с МКАД надо, а дальше достаточно будет обочины. Главное, чтоб она была не уже метра. Вот тебе и велодорожка. А в городе надо в первую очередь велодорожки. Например, надо мне вернуться с учебы "Сокол"/"Войковская" домой "Домодедовская". Объезд ТТК сильно удлинит путь, и без того не малый (светофоры, "слепые" водилы и т.д.). Остается только пересекать. В принципе, проезжаемо. Но нужна очень сильная концентрация внимания. И риск дтп выше.

[MUTbKA]

В месте развязки с МКАД надо, а дальше достаточно будет обочины.

Не достаточно, это нарушение ПДД. Как раз развязку с МКАД проехать на велосипеде можно, это не является нарушением, поскольку упомянутые мной знаки стоят уже после развязок.

Например, надо мне вернуться с учебы "Сокол"/"Войковская" домой "Домодедовская".

Самый прямой путь - около 28 км.

Но я бы ехал по Ленинградскому проспекту (по дублеру, тем нормально справа ехать), до Белорусской, там направо на бол. Грузинскую мимо зоопарка и Белого дома на набережную, там через некоторое время через ул. Еланского и Пироговскую выбираться на 1-ю Фрунзенскую (Комсомольский пр-т пересекаем по пешеходному переходу), перелазить реку по пешеходному мосту, проехать по набережной (по велодорожке! :D) до здания президиума РАН, там подняться наверх на улицу Косыгина, перелезть через нее и Ленинский пр-т любым способом (пеш. переход, через туннельчик) на небольшую дорожку, которая ведет мимо входа в м. Пл. Гагарина, далее Канатчиковый пр-д с продолжением - так мы попадаем уже в южную часть Москвы за пределы ТТК, там я уже дорожки знаю плоховато, но вы уже должны знать "свою" территорию, там остается всего ничего до цели.

Описанную часть маршрута я в разных комбинациях катал самолично и неоднократно, мне он кажется разумным и безопасным (насколько это вообще может быть безопасно).

Такой маршрут будет длиннее "идеального" (через запруженный центр) всего километра на 2-3, но на велосипеде будет проезжаться быстро и там нет ничего экстремального - никаких пересечений широких, запруженных автомобилями улиц и прочих нарушений правил.

[Клубника]

Добрый всем!
Побывал сегодня на заседании природоохранительного департамента Москвы. ).

СПАСИБО БОЛЬШОЕ!

[theriongraf]

Очинно хорошо за решпект!
Если будет такая возможность - сообщить мне о след.заседании?
В этом вопросе все равно остались непонятки и чиновники однозначно будут ими пользоваться.
Если бы еще кого-то подтянуть, а то я, как шоссер, немного не в теме этой трассы на Воробьевых...

[Ank Burov]

Внутри города, ИМХО, велодорожки не так чтобы очень были нужны. Если хорошо знать город, большей частью всегда можно проехать по тихим улочкам.

О рлай? Съезди в ЮВАО (любое место округа) и ты будешь приятно удивлен.

[MUTbKA]

О рлай? Съезди в ЮВАО (любое место округа) и ты будешь приятно удивлен.

Район рязанки-волгоградки мне достаточно знаком (кроме самых ближних к МКАД мест), там полно "лазеек", особенно если творчески подходить к использованию пешеходных переходов и прочих перелазов.

"В общем" говорить об этом сложно, нужно рассматривать конкретную транспортную ситуацию. Конечно, иногда маршрут чуток удлиняется, но если речь идет о 2-3 лишних километрах - это, ИМХО, вполне приемлемо.