Надо ли снимать катафоты с колёс?

[somestuff]

Пару недель назад появились биения на заднем колесе, расстояние между ободом и колодкой при вращении менялось от 0 до 1.5-2мм, что меня очень огорчило. Чтение мануалов, маленький разводник и подкручивания на pi/4 помогло все поправить, и даже ничего не перекосилось, не поломалось и не развалилось, вопреки прогнозам некоторых товарищей.

А сегодня почитал эту тему и решил посмотреть на колеса с катафотами. Внезапно открыл для себя, глядя на остатки следов фломастера, который использовался как контрольно-измерительный прибор при выпрямлении, что центры дуг искривления в горизонтальной плоскости находятся на одной прямой с центрами катафотов в вертикальной плоскости, или как-то так. Т.е. обод в двух местах повело в одну и ту же сторону, именно там, где висели катафоты.
Это совпадение?

[MUTbKA]

Если пластиковые катафоты могут изгибать двойной обод... то в топку такой обод!

[azor85]

Т.е. обод в двух местах повело в одну и ту же сторону, именно там, где висели катафоты.
Это совпадение?

Вот интересно... А скока весили твои катафоты, что от них (как ты предпологаешь) образовалось биение??? Что бы сильно расшатать спицы (а тем паче - деформировать ОБОД!?!) нужно либо иметь катафоты грамм по 80 и гнать на веле со скоростью не менее 50 всегда... Нонсенс... У меня (и у моих друзей) много лет на колёсах стаят эти сверкашки и ни разу не замечал такого эффекта...

---------- Добавлено в 23:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:22 ----------

Если пластиковые катафоты могут изгибать двойной обод... то в топку такой обод!

Наверное обод был пластиковый, а катафоты цельно - металлические:p:p:p

[somestuff]

Я ничего не предполагаю, просто констатирую факт, который меня самого удивил. Скорее всего дело было в том, что они изначально были слишком сильно вклинены между спицами, или просто я помог ободу деформироваться, а звезды так совпали.

[EnteR]

Народ, теме более 5 ЛЕТ.
По теме: наличие/отсутствие катафотоф, маяков, светлячков и тд, определяет каждый за себя САМ.

[iapand]

EnteR, не смог пройти мимо %)

Решил, что катафотам - быть, когда сам сел за руль автомобиля. Всё сразу стало понятно.

[Dmitry661]

А сегодня почитал эту тему и решил посмотреть на колеса с катафотами. Внезапно открыл для себя, глядя на остатки следов фломастера, который использовался как контрольно-измерительный прибор при выпрямлении, что центры дуг искривления в горизонтальной плоскости находятся на одной прямой с центрами катафотов в вертикальной плоскости, или как-то так. Т.е. обод в двух местах повело в одну и ту же сторону, именно там, где висели катафоты.
Это совпадение?

Катафоты именно висели на спицах или были в распоре между двумя спицами? Во втором случае все закономерно, ответ есть в школьном учебнике физики

[somestuff]

Они вешаются на одну спицу и упираются в две соседние. Поднял их ближе к центру, что бы не гнули спицы, первые 10км они дребезжали на скорости, потом сами сползли так, что опять ослаблять пришлось с большим усилием В любом случае, по-моему это какая-то нездоровая фигня.

[Anikiy]

EnteR, не смог пройти мимо %)

Решил, что катафотам - быть, когда сам сел за руль автомобиля. Всё сразу стало понятно.

Только вот как это неавтомобилистам втолковать, вот в чем вопрос :mellow:

[MUTbKA]

Только вот как это неавтомобилистам втолковать, вот в чем вопрос :mellow:

Прокатить пассажиром по "велосипедным" местам.

P.S.: Но найти велосипедистов с катафотами (чистыми) не так уж и легко...