Титановый тренд

[olistarhov]

А говорили же что если раму не считают на усталость - она говно. И трубы должны быть батированными с утолщениями к местам соединений...

Скорее всего и усталость, и какие-то просчеты в геометрии!

[Fenix]

Тасси, поведай о том как рассчитывать рамы на усталость, и как это делали в севене (фото выше)
трубы баттированные, подозреваю рынок может предложить только такое
http://www.titubing.com/
ни слова про трубы заднего треугольника...
ты уверен, что они баттированные, и что там 3AL-2.5V? я нет, ибо нафиг он там не упал.
Ты уверен, что такие трубы можно еще хитровы****нуто спиралевидно отформовать, я нет, я слишком долго пробыл на производстве, зря наверное
А уверен ли многоуважаемуй пророк Божественного Гидроформинга И Баттинга
что сварные швы стенки 0.9мм сплава 3AL-2.5V с его пределом прочность 900-1100Мпа шибко прочнее 1мм стенки ОТ-4 с его 700-900Мпа ? при условии что коэффициент ослабления в зоне сварного шва максимум 0.95 а для стенки 0.9 никто гаранировать 0.95 не возьмется, максимум 0.9...
вес и цена тут не расмматриваются :p

[Tasselhof]

Fenix, угомонись, надоел уже, реально уныло троллишь
Всё что я тебе хотел сказать - сказал выше, и не имею желания повторять.

olistarhov, именно. Только тут все куда циничнее - не было вообще никаких "просчётов", нашли хрен знает какие трубы - украли геометрию у какого-то антикварного байка - хрен знает как сварили внешне напоминающую титановую раму конструкцию и впарили жаждущему написать что у него "титановый" байк. Всё.
5 лет - это ещё очень хорошо.

Главное чтобы люди понимали что то УГ которое продает рапид и нормальные титановые рамы - это разные вещи.
Это как украину сравнить с фетишным байком на 853-м рейнольдсе.

[dom1n1k]

Fenix, я не то чтобы оправдываю Seven, но...
Тебе не кажется, что небольшая трещина (она обнаружена дома, то есть байк доехал своим ходом) после 3 лет жесткой спортивной езды под vskor-ом и отрыв нахрен рулевого стакана "на ровном месте" - немного разные вещи?

[Fenix]

Тасси, ты первый начал, уходить от ответов :p
и не надо предъявлять одинаковые требования к продукту за 700 и 2500 долларов. эти продукты не могут быть эквивалентны, и об этом никто не говорит, но для подавляющего числа рационально прагматично мыслящих людей разница в качестве не оправдывает разницы в цене. Хотя именно этим ты и занимаешься причем в экспрессивных выражениях, молодости впрочем это своственно, гыгы
я снова повторюсь, Рапид делает дешевые, доступные рамы, которые более чем соответсвуют своей цене, если это для кого то дорого,
значить ему надо больше зарабатывать, и это не проблема Рапида
Dom1n1k мне кажется если бы сварщик не косякнул, или инженер обозначил требования к сварке, то ее вообще бы НЕ возникло

[snark]

Fenix после 3 лет жесткой спортивной езды под vskor-ом

рапидовской раме было 5 лет

неужели только по паркам катались?

[kViki]

после 3 лет жесткой спортивной езды под vskor-ом и отрыв нахрен рулевого стакана "на ровном месте" - немного разные вещи?

а как вел использовался до езды на этом "ровном месте" выше не написано! Очень сомнительно что такой жуткий разрыв с бухты барахты произошел!

[Tasselhof]

Fenix, мне не перед кем уходить от ответов.
А по поводу разных требований...смешно.
У меня всегда одно требование - рама должна быть нормальной (спроектирована, протестирована, выпускаться с контролем качества).
Если я знаю что нормальный продукт стоит 1000+ долларов, то никогда не куплю сомнительное говно за 700.

kViki, http://mysopromat.ru/uchebnye_kursy/..._razrusheniya/

Если что - это то, на что раму должны _считать_, а потом, с учётом рассчётов, варить (правильно и из правильных материалов). В противном случае "полагаясь на опыт сварщиков и "проектировщиков" освоивших студенческую программку для рисования в 3д, имеете шанс получить тоже что и на фото выше. Несмотря на все остальные минусы.

[dom1n1k]

неужели только по паркам катались?

Ну судя по модели вилки, крылу, стоимости тормозов - гонцом там явно не пахнет. Маскимум турист и даже покатушечник.
А vskor действительно очень суровый ездун. И его алтайские горы-камни тоже ничего.

[Joar]

Насчет «на ровном месте».
Вот что пишет автор про ситуацию до поломки, м.б. все-таки не на ровном: «была сильно разъезжена рулевая колонка, в ней частенько потрескивали подшипники. И поэтому хоть звук из пункта 1 был и не такой как треск подшипников, с преступной халатностью я не придал тому значения.

Что именно послужило причиной поломки - расколбас вилки в разъезженной колонке, или это кривая сварка мне сложно сказать».