при долгом затяжном торможении тормоза "плывут", я такое не раз наблюдал
при повышении температуры в точках контакта ротора и фрикционных накладок, из последних начинает выделяться пары связующих компонентов (это явление ещё называют увядание тормозов) так вот эти пары образуют пленку, на которой «аквапланирует» колодка, тем самым снижая коэффициент трения.
для устранения этого эффекта можно поставить более перфорированный ротор, а также и ротор бОльшего диаметра но тоже сильно перфорированный.
да и ещё для того чтобы избежать отого эффекта, можно не тормозить постоянно, на протяжении всего спуска, а тормозить порционно, давая остыть и роторам и колодкам
|
|
Ответить с цитированием