|
|
блокировка нужна только на хорошей вилке, на дешёвой вилке блокировка не нужна
а вот узкая лысая покрышка очень важна - schwalbe marathon cross или schalbe hurricane - станет гораздо проще ехать
после чего надо откатать несколько бреветов... потренироваться какбы
а потом подумать, может лучше из тулы ехать?
У меня дешёвая вилка, мне нужна моя блокировка )Сообщение от Gogast
Продаю: ничего не продаю
Что-то я ни одной вилки без блокировки не припоминаю, на сегодняшний день...
Ну, что ж, если 20-25км/ч сможете держать, не в городе, то поехали! Я живу в начале Варшавки, на Люсиновской.
1) Гибрид надо было брать. Как я.
2) Троллей не существует!
"По телевизору показывают жуликов… Ну чем я хуже?!" ©
smuggler, я ездил на байке пару раз из Москвы в Тульскую обл, один раз 380 км как раз по Варшавке, второй раз 500 км по Каширке. По Варшавке от Мкада широкая асфальтированная обочина позволяет двигаться вполне комфортно. Несколько советов. Мониторьте прогноз погоды на предмет нежарких дней и особенно направления ветра. Если попутный поймать, до Тулы домчитесь незаметно. Еще особенность езды - поток ветра от попутного транспорта реально увеличивает скорость. Не забывать есть и пить еще до того как захочется. Не набирать с собой вещей, особенно рюкзак выматывает, лучше сумка на вел. Если не ездили такие расстояния, не спешить, важно правильно распределить силы.
Ближе к Туле горки пойдут и усталость как раз накатит. Еще самая главная проблема - загрязненный воздух, имеет смысл обзавестись чем-то вроде этого http://www.chainreactioncycles.com/C...CategoryID=307
После 300 км по шоссе во рту несколько дней неприятный привкус
Огромное спасибо за ценные советы!!!!smuggler, я ездил на байке пару раз из Москвы в Тульскую обл, один раз 380 км как раз по Варшавке, второй раз 500 км по Каширке. По Варшавке от Мкада широкая асфальтированная обочина позволяет двигаться вполне комфортно. Несколько советов. Мониторьте прогноз погоды на предмет нежарких дней и особенно направления ветра. Если попутный поймать, до Тулы домчитесь незаметно. Еще особенность езды - поток ветра от попутного транспорта реально увеличивает скорость. Не забывать есть и пить еще до того как захочется. Не набирать с собой вещей, особенно рюкзак выматывает, лучше сумка на вел. Если не ездили такие расстояния, не спешить, важно правильно распределить силы.
Ближе к Туле горки пойдут и усталость как раз накатит. Еще самая главная проблема - загрязненный воздух, имеет смысл обзавестись чем-то вроде этого http://www.chainreactioncycles.com/C...CategoryID=307
После 300 км по шоссе во рту несколько дней неприятный привкус
надо бороть это. Больше здорового пофигизма, и больше жизни - и всё путём. К тому же, если народу в катухе 5 чел и выше - нечего бояться, т.к. вряд ли они все маньяки (не вело-).
Если подпадаешь под все требования/пожелания для участников в теме - то не будешь. А от "мало-ли-чего" никто не застрахован.
Ну это верно, с одной стороны. Плюс полная свобода при езде.
С другой стороны, все риски возрастают, т.к. надеешься только на себя. А попутчики могут стать полезными при поломках/травмах/и т.п.
Это перебор однозначно. Даже для шоссейника это "слишком толсто".
Лично я бы поехал на двух эл-ках - первая до Тулы, вторая до Орла. На халяву проезжается легко, если хватает наглости (как у известного тут "Славика") и при контре нет омона. Или рублей за 100, если "поныть" и/или изучить схему зон. Ну, можно проехать ЧАСТИЧНО на веле - например, выйти за хх км до Орла и проехаться по дорогам БЕЗ трафика.
Дышать выхлопами при активной езде на выносливость - убивать организм.
Masterwind,
А вот за это - респект, спасибо!
пятничный флуд фореве
значит не такая дешёвая, про которую я говорил
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
