|
|
Тогда следует подождать ТК45...
Если серьезно, то всё зависит где и как планируется использовать свет. В городе и за городом на шоссе это действительно избыточный свет. Фонари на MC-E сфокусированные в даль хороший свет, но скучновато - теряется острота ощущений от неизвестности впереди. :eek: А вот XP-G с широкой засветкой - оптимальный свет 90% случаев. В идеале использование нескольких фонарей на XP-G.
феникс 30 и 40 дают широкий свет а Ваш вароиант - узкий луч на огромное расстояние. Чтото мне подсказывает что Ваш вариант еще менее подходит под вариант "велофонарь"Сообщение от Arafat
---------- Добавлено в 14:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:34 ----------
[QUOTE=KAR2009;1174037]Тогда следует подождать ТК45...
Если серьезно, то всё зависит где и как планируется использовать свет. В городе и за городом на шоссе это действительно избыточный свет. Фонари на MC-E сфокусированные в даль хороший свет, но скучновато - теряется острота ощущений от неизвестности впереди. :eek: А вот XP-G с широкой засветкой - оптимальный свет 90% случаев. В идеале использование нескольких фонарей на XP-G.[/
XP-G это вроде бы светодиод а не модель фонаря
Разве за "широкость" засветки отвечает источник света а не оптика/отражатель ?
Да, отвечает оптика и отражатель, но что-то 3 модели фонарей (Quark R5, UniquFire L2, Fenix TK12 R5) имеют засветку в ширь. Объяснение конечно есть в большей площади XP-G, что требует больших рефлекторов по сравнению с XP-E светодиодами.
Простите, господа светолюбы, а что из цельнокорпусных фонарей (типа фениксов) в итоге лучше подходит для велосипеда? Я просто думаю что прикупить не сильно дорогое.
простите меня тоже, но по мне прикручивать разные карманные фонарики на руль - это совсем не комильфо. Неужели нет специальных велофар?))
Для ближнего света есть ZEBRA 501w, а Thrunite Catapult 2- дальний
кстати, он обнавляется (250 и 1000 лм)
Последний раз редактировалось Arafat; 13.05.2010 в 16:42.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием