использование карбона в туризме

[митрий]

Если сломался руль, то без разницы из чего он сделан, в любом случае дальше ехать вряд ли получиться, так что тут это правило наверно не работает

карбоновый ломается начисто. Суешь палку и кое-как едешь дальше. Алюминиевый скорее согнется, можно и так ехать, но если совсем перегнется, придется доламывать, разгибать лизерманом края перелома, чтоп палку всунуть.

[Sir Velias]

А такой вопрос назрел. Насколько допустимо использование консольного багажника с карбоновой рамой? Разумеется, с алю штырем. В данном случае подразумевается не туризм на карбо-раме, а использование багажника для доставки вещей к месту старта гонки.

[Elvinve]

Да, кстати очень любопытный вопрос. меня тоже мучает. Только уже в условиях не тяжелого туризма. Т.е. не автоном, а так немного разгрузить заплечник.

[Sir Velias]

Так что, никто не знает?

[Sir Velias]

Действительно никто не пробовал? Абидно...

[вольный]

Ребята, вы карбоновые велы пользуете не по назначению, это же гоночные аппараты, и никаких багажников :D Если туризм, то налегке с рюкзачком на спине, вещей по минимому, передвигаться быстро.

этта... поясните, плз, неграмошному..
А что такое происходит на гонках, что создает какие-то запредельные нагрузки на железо? Что такое испытание техники на прочность во время тяжелого похода я понимаю

А профики такие здоровяки, что вел во время спуртов, в дугу сгибают :D
Я думаю для автономного туризма лучше чего попроще, люминь там, хромоль если найдётся, его даже в случае чего подварить можно, и не придётся 400км до дома пешком идти :D

[Sir Velias]

Ребята, вы карбоновые велы пользуете не по назначению, это же гоночные аппараты, и никаких багажников Если туризм, то налегке с рюкзачком на спине, вещей по минимому, передвигаться быстро.

Так я и использую по назначению. Просто мне надо же доехать с палаткой и шмотками до стартового городка. И все, больше ничего. Это максимум 5 кг нагрузки на час-полтора. Но даже это вызывает сомнения.

[Чингачгук]

как турист скажу - в походе никакого карбона, кроме проставочных колец под вынос и прочих не особо нужных рюшечек. Можно еще карбоновые наклейки на раме.

---------- Добавлено в 00:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:45 ----------

опыт не только мой личный но и многолетний всего клуба 3х9.

[existent]

Действительно никто не пробовал? Абидно...

в прошлом году катал на карбоновом джаинте ХТС, подседел тош карбон рэйс фейс, на нем и висел багажник консольный... загружен был минимально, около 3-4 кг, только габаритное, что не влезало в заплечник... расколбас на спусках был весьма серьезный, побаивался за резонанс, пытался щадить, но хватило моего терпения не надолго, пустился во все тяжкие и потом не особо обращал внимание... ноооо, он вполне себя неплохо чувствовал, и поход прошел без замечаний... только лак немного потерся в местах крепления багажника к штырю... агитирую ли я за такое решение? нет... но сам повторил бы при необходимости...
ПС в этом году тош в горы, но уже матрас и только с заплечником, -- все же маневренность несколько теряется да и парить моск вопросами, типа выдержит или нет, просто не хочется...