Tasselhof, покрышки это расходник прежде всего, износостойкость не сильно важна (3-4тыс км выдержит любой более-менее приличный полуслик, я со своими харрикейнами с частыми торможениями юзом по асфальту буду 4 тысячу разменивать), что касается
Цитата Сообщение от Tasselhof Посмотреть сообщение
очень реалистичный толстый основной слой покрышки
то если имелось в виду проколоустойчивость, то у тех же Швальб Харрикейн или их нового аналога бла-бла Слик она на высоте при меньшем весе. С накатом спорить не буду, т.к. Мишлены не использовал, но вряд ли он будет отличаться хотя бы на 2-3 км\ч. А вот что касается динамики, то ты как инженер должен знать, что ускорение зависит именно от веса по внешнему диаметру, 100гр не знаю насколько решают, но в относительных цифрах это очень много.