Downgrade на 8 звезд

[Faddey]

При одинаковом классе исполнения - да.
Но где ты сейчас найдешь восьмерные компоненты хорошего уровня? ..

LX/XT на 8-ск уже не найдешь. 850 компоненты Sram еще можно встретить 890 уже реже...
Боюсь, что и 9-ю группу ждет та же участь, пока есть время - запасаюсь...

[77stalker77]

+ бОльшая износостойкость/надежность (бОльше болщина звезд, больше толщина цепи)

Как раз вчера мерил толщину звезд срамовских кассет PG-830 (8 ск.) и PG-970 (9 ск.) - толщина ОДИНАКОВАЯ! Разница только в толщине пластиковых проставок между звездами.

[MOPO3]

Так и представил - лет через 5 тема - Перехожу с 10 ск. на 9 , что скажете ? )

Ага вдогонку еще и спор: правда ли, что новый Gilette Megapooper c 7 лезвиями c нанополировкой бреет намного чище, чем архаичный Gilette Superpooper c 6 лезвиями )))

[EVV]

Как раз вчера мерил толщину звезд срамовских кассет PG-830 (8 ск.) и PG-970 (9 ск.) - толщина ОДИНАКОВАЯ! Разница только в толщине пластиковых проставок между звездами.

это печально, с учетом этого даунгрейд бессмысленен.

[gop 74]

срамовские кассеты полное г. лучшая кассета на 8 - шимана ЛХ.

[Severadr]

gop 74, шас пинать будут.

[MEHANIK]

срамовские кассеты полное г. лучшая кассета на 8 - шимана ЛХ.

+100500

[Мойща_29]

Всё это ИМХО и не факт.....

Кому-то нравитсья СРАМ, кому-то ШИМАНО... дело вкуса, компоненты и те и те хороши в одинаковы классах!

по даунгрейду есть ещё мысли:
1. Надёжность систем с меньшим переключением в манетке выше ибо система становиться проще. Вспомним основу закона энтропии - увеличени сложности в n-раз равно возведению в n-нную степень ненадёжность конструкции...
2. только что продал свой старенький шоссер РокМэшин.... 3*7 были скорости... и было очень на нём мне комфортно переключаться! Ибо было чётко удобно переключаться 1*1-> 1*2-> 1*3-> 2*3-> 2*4-> 2*5-> 3*5-> 3*6-> 3*7
Это было КОМФОРТНО и я чувствоал байк!!! Но он морально устарел и вес велик.... пересел на новый корратек... обвес X.7 3*9... sram 970 трансмиссия... и что? нифига не чую где передние звёзды переключать... т.е. только примерно пончтно, а чёткого понимания нет...
зато компоненты стали дороже в три раза... переключение не стало удобнее вовсе.

[77stalker77]

это печально, с учетом этого даунгрейд бессмысленен.

Ну, не совсем. Например, если сравнивать цены на 8-ми и 9-тискоростные компоненты, то разница ощутима. А с качеством да, засада...

[Лепихов Михаил]

Ололо, давно ждал появление подобной темы)))) Пару лет назад тут создавал похожую, лежит в аналах веломании)) Сам катаю на 8ск приводе, ибо надёжность и ресурс рулят. Про компоненты высокого уровня - ну да, кассет на пауке найти всё сложнее и сложнее, а надо ли оно? Всё равно убьётся, хорошая вилка куда важнее. У меня Аливио и цепь УГ-51, манетка Срам Аттак. Всё супер, ни одного разрыва
Не катал бы кантри и ФР - давно бы перешел на СС и не парился бы вообще, но всё-таки скорости в МТБ - штука нужная и крутая.