Аналогично DT 240s: сначала снимаются внешние оси-колпачки, затем с усилием просто снимается барабан с втулки, там DT-шный механизим star ratchet (два зубчатых диска и 2 пружины). В корпусе втулки два больших прома, еще два прома поменьше в корпусе барабана. Последние два наиболее подвержены загрязнению, судя по всему. Дальнейшую разборку и выпрессовывание подшипников я не проводил, нет нужных инструментов.