Хочу купить Stels Navigator 690 Lady. Ваши соображения о нем и о Stels вообще.

[ExlibriS]

конечно могу, это ж интернеты =) Конечно кому то надо было(особенно когда был вопрос про отличие 6** серии), например google, или сайту шиманы, на крайняк википедии.

[СерыйКот]

вы можете конечно издеваться, но СерыйКот этого не знал, кому то же надо было сказать.

Конечно, яндекс никто ещё не отменял, и про группы оборудования шимано статей найти можно очень много, но мнение конкретного человека куда ценнее, да и доходчивее. Иногда двумя-тремя словами можно сказать больше, чем целой статьёй. По-любому, за участие и помощь - большое спасибо.
Что же касается Altus, Alivio, Deore и т.д по восходящей - главное правильно понять, на чём остановиться :D

[nabludatel]

Третья ссылка это просто образец экстрима, но другого рода и видно человек получает удовольствие занимаясь любимым делом.
Я не думаю, что почтальоны и сотрудники которые перемещаются по предприятию покупают велосипеды самостоятельно, а не получают их на рабочем месте, а там другой подход к выбору конструкции велосипеда.
Так что полезность открытой рамы раскрыта не полностью.

Про ссылку про Ларису, тут никакого экстрима, просто старая школа.

Про почтальонов подход другой, но не экономия. Грузовой Батавус-Персонал, ригид с открытой рамой и корзинкой спереди, стальной рамой и дешевой планетаркой трешкой сзади, и весом 23кг стоит $1500. И их покупают. Чем обьясните?

Тема предпочтительности открытой рамы не раскрыта, точно также как и треугольной. Я не видел никаких сравнительных тестов треугольной рамы с открытой при одинаковом обвесе. Проводились ли такие тесты?
Или религия магического треугольника не позволяет такой тест провести? А вдруг выяснится что никаких преимуществ треугольник не имеет?