перехватывающие парковки: обсуждение

[ValeryT]

судя по тому что фирма, которая будет их делать, занимается размещением рекламы, то будьте готовы к тому, что это будет рекламная стойка с возможностью пристегнуть вел... раскатали губехи... ишь...

[MIKE-B]

А вы прикинули сами то?
Нашел в сети пару вариантов чтобы прицениться - сама парковка на 8-10великов около 10круб, шкафчики на это же количество 4-5круб.
С раздевалкой непонятно. Ближайшее что приходит в голову это туалетная кабинка без санузла - такие не меньше 15круб. В общем раздевалка хорошо, но однозначно невыгодно, а шкафчики установить вполне возможно.
Проблемма с раздевалкой решилась бы если в метро вдруг решили оборудовать вестибюли туалетами (вроде недавно в новостях проскакивало что-то подобное).

"Пока не будет реальной финансовой выгоды городу с велопарковок, их и не будет" - эта фраза меня просто убивает... Поясните тогда когда городу будет выгода от НЕСУЩЕСТВУЮЩИХ парковок? От существующих, но неудобных проку не намного больше... Замкнутый круг получается.

По-моему наиболее важно для парковки две вещи - обеспечение антивандальной конструкции самой парковки, которую невозможно просто так взломать(напрмер самый простой вариант что приходит в голову - два столбика, между которыми устанавливается байк, и между столбиками ставиться поперечина, которая пропускается через отверстия в столбиках и проходит через задний треугольник и колесо байка. Эта поперечина из прочного металла, толщиной в сантиметр-полтора и с одной стороны на нее устанавливается замок, с другой она просто расплющивается, развальцовывается и т.д. - вариантов можно много придумать на эту тему. В итоге всего три-четыре детали+замок, но взломать не привлекая внимание невозможно) и наличие камеры наблюдения с постоянной записью.
Далее уже идут требования удобствва - шкафчики, навесы, раздевали освещение и проч.
Если кто-то все-таки думает что парковки строятся чтобы они могли оставлять там свои мегабайки за n-ое количество килобаксов то для них выходом может быть страхование байка. Глянул малек в сети по этому поводу - пишут что вроде возможно, но проблемма может быть в доказательстве факта кражи. Камера на парковке решает этот вопрос.
Т.е. со страховой проще договориться на выгодных условиях если вел будет оставляться на парковке с камерой.

Я строить велопарковки не собираюсь, поэтому прикинул, сколько мне может обойтись такая услуга. Дешевле 30р. вряд ли это возможна, и то, сложно сказать, какая система оплаты возможно - разовая или почасовая. За примерно те же деньги до метро можно добираться на автобусе/маршрутке, поэтому по деньгам выгоды никакой. По времени - как приводили примеры в соседней теме, около 10-20 минут экономится, и то при условии, что транспорт в пробке будет ехать минут 40-50.
А шкафчики вы куда ставить будете, рядом с вестибюлем метро? Нужно помещение, использование которого тоже стоит денег. Если это будет располагаться где-то в подуличных переходах метро, там уже метрополитену платить придётся.
Охрана по-вашему будет бесплатной? Зарплату тоже платить надо.
А если ещё и камера с записью...

"Пока не будет реальной финансовой выгоды городу с велопарковок, их и не будет" - речь о том, что городу должно быть интересно начать "строить" такие парковки. Никто не даст гарантий, что ими будут пользоваться. А чтобы ими пользовались, надо прилично вложиться (выше написал про затраты).
От существующих неудобных будут не то что проку не больше, а убытки. Либо это просто будут рекламные щиты, к которым вел цеплять можно будет.