Вопросы по комплектующим. Буквы.

[Сволотчъ]

Кстати я нифига не говорил, что хочу собрать надёжный вел из самых дешёвых компонентов. Мне нужны компоненты.., как бы вам донести... скорее что-ли за...сь, нежели пи...тые, и, тем более, ох...ные
Просто тратить скажем 190 уёв на Крискинговскую рулевую - явный перебор!
120 уёв на простую палку - тоже слишком, явно слишком.
Посмотрите на основные компоненты: раму, вилку, втулки. Вот такого же относительного качества мне и нужно всё остальное, кроме ободов, тут я готов не дешевить.

[vlad_11]

А что... надо с двойным ? Зачем оно ? Зачем вообще пистонирование ? для весу ?

для весу хозяина или хозяина+груз.
Это упрощенно-утрированно, конечно, но есть варианты когда 2-й пистон. пригодится.

3) Рога Topeak с встроенным зеркалом (кто-то говорил, что обзор из них никакой, но мне пофиг, в городе я плеер не слушаю и вместо зеркала верчу головой, как мой славный дед-лётчик во времена второй мировой :-), в лесу зеркало нафиг ненадо, а вот на трассе, эти мелкие зеркальца помогут понять, когда к обочине прижаться, вобщем, чтоб наушники не вытаскивать.)

Тут посоветотал бы обратить внимание на нашлемное зеркало - более удобное и живучее решение

[Сволотчъ]

Ну блин, не раз читал про то, что двойное пистонирование распределяет нагрузку равномерней. Лёгкие обода не надо, надо, такие, на которых можно по лестницам ездить без последствий. Может я слишком требователен? Может те же 717 мне вполне подойдут? Может это мне просто надо перестать париться? Я не знаю, поэтому и спрашиваю.

---------- Добавлено в 12:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:55 ----------

vlad_11,

Тут посоветотал бы обратить внимание на нашлемное зеркало - более удобное и живучее решение

я далеко не всегда езжу в шлеме. Фактически его у меня нет.

[vlad_11]

vlad_11,

я далеко не всегда езжу в шлеме. Фактически его у меня нет.

вот повод будет завести

а то

1)Мне важна надёжность.

а надежность головы?

[Fenix]

Лёгкие обода не надо, надо, такие, на которых можно по лестницам ездить без последствий.

Хм, а мне почему то казалось, что без последствий для меня любимого, самого ценного и хрупкого из приложенного ко мне велосипеда, по лестницам можно ездить на подвесе, причем 100мм хода не позволяют получать удовольствия от процесса.

[SilverAcid]

зачем хреносозидательство с ножным тормозом и вибрейками? если автор сомневается, что привыкнуть к ним можно за полчаса и меньше, то пусть попробует прокатиться на чьём-либо велосипеде и сам в этом убедиться.

[relic]

Ну блин, не раз читал про то, что двойное пистонирование распределяет нагрузку равномерней. Лёгкие обода не надо, надо, такие, на которых можно по лестницам ездить без последствий. Может я слишком требователен? Может те же 717 мне вполне подойдут?

717-е рубилово по лестницам с твоим весом не выдержат... особенно на ХТ с дартом. это кантрийные обода.

[Сволотчъ]

надежность головы

Да там ломаться-то нечему.

если автор сомневается, что привыкнуть к ним можно за полчаса и меньше, то пусть попробует прокатиться на чьём-либо велосипеде и сам в этом убедиться.

Да не сомневаюсь я. есть у меня вел с брейками. Ну нравяццо ножные мне и всё тут.

717-е рубилово по лестницам с твоим весом не выдержат... особенно на ХТ с дартом. это кантрийные обода.

Да не рубилово, не подумай, что я по лестницам прямо вот днями рассекаю, ну иногда бывает.
Ну, ладно, на что тогда смотреть, чтобы попрочнее?

[vlad_11]

Да там ломаться-то нечему.

тогда не вопрос - ценность своей головы каждый может установить волюнтаристски

719, например, прочнее 717

[gop 74]

прям понравилось -до того што даж пароль востоновил.
450 страниц бреда прыщавых веломанов простому беларускому парню явно на пользу не пошло:p.
конкретика:
дарт 3 - неработающий макт вилки- отбрось идею его покупки.
ножной тормоз- ты пишишь шо у тя им перо на аисте погнуло- значит геометрия накрылась медным тазом. те надо это на новой недешевой раме?
обода- при твоих запросах 721 однозначно, но нах те динамо-втулка и планетарка? ноги качать пытаясь эти маховики раскрутить?
есть у нас подобнай байк- тяжеленный ужас не приспособленный ни для чего.