SHIMANO XTR дисковые тормоза ЗИМОЙ.

[Небесный]

Тема длинная, все не осилить, тем более много "левых" сообщений.
Что такое LHM+?
Судя по гуглу, какая-то особенная "минералка"? А как с ней себя поведу шимановские сальники? И не будет ли кипеть летом (горы у меня бывают время от времени)?

ХТ 775 мне очень нравятся. До них были Jucy 5 и Formula Oro K18. По личным ощущениям ХТ работают лучше, больше мощность, хорошая модуляция. Вообще ручки очень информативные и не ватные как на сочных "пятерках".
Вот только небольшие заморочки зимой (у некоторых - большие!). Я так понимаю, масло густеет гораздо быстрее ДОТа? Поэтому ручки теряют свободный ход. Пока ничего вроде не течет. Если на этом все и остановится, то мне не так важно в принципе. Ниже -10 кататься я не планирую (у нас зимой большая влажность порядка 95-100%, при более низкой температуре кататься очень некомфортно).

Если есть возможность сменить масло на что-то более морозостойкое и хорошо переносящее летний нагрев в горах на затяжных спусках, то было бы вообще замечательно. Масло не такое агрессивное, как ДОТ. По идее можно раз в пару лет заглядывать, да и все.

[Juppy]

Думаю, что инженеры Шимано, тоже знают про существование LHM+
Но продолжают лить свое масло...

[Nicephorus]

И не будет ли кипеть летом

будет. она почти на 100 градусов раньше кипит. летом я опять залью шиману.
благо и того и того у меня еще литр.

Nicephorus, дружище, переведи на Русский.
А то не понятно где они полые.
Цитата:поршни внутри полые снаружи

рассмотри поршни. они по краю серебристые. а в середине черные. это черное вынимается. после чего поршень ПОЛЫЙ со своей наружней стороны. в этой ямке собирается масло.

морозостойкое и хорошо переносящее летний нагрев в горах на затяжных спусках

законы физики не отменяли или то или то.

LHM+ явно менее плотное чем шимана. они в сливе не сразу смешивались. получился прикольный красно -зеленый коктель. зеленый сверху.

если есть хим лаборатория, можно провести тест на кипение - что раньше, шимана, магура или ситроен.

Ниже -10 кататься я не планирую

говорят магура до -13 держит. (синее роял блуд)

А как с ней себя поведу шимановские сальники?

судя по тому что руки как и шимано не есть то поведет отлично.

в выходные тест LHM+ в боевых условиях.

---------- Добавлено в 23:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:38 ----------

Кстати заметка - после 3=х лет использования сальники и поршни внутри как новые.
только вот выгреб грязи из низа калипера. видать туда все стекает что просачивается таки через резинки (возможно именно зимой)

[Juppy]

рассмотри поршни. они по краю серебристые. а в середине черные. это черное вынимается. после чего поршень ПОЛЫЙ со своей наружней стороны. в этой ямке собирается масло.

Усек...

[Небесный]

Понятно, спасибо. Жаль до температурных пределов ДОТа не дотягивает.
Магуровское масло только заказывать, локально у меня его нет (и не будет).

Наверное не буду заморачиваться, тормоза работают, уменьшенный свободный ход ручки не мешает.
Два раза в год перепрокачивать тормоза не хочу.

[Yrik]

чувствую что сейчас посыпятся различные негативные коменты но я всё-же напишу. в предыдущем своём посте я писал про антифриз в шимане, кстати проехал на нём прошлую зиму и всё ок, единственный минус так это то , что его нужно менять каждые пол-года, так-как я не боюсь экспериментов(да спасёт нас авторынок с различными резиночками) то недавно залил в свои ЛХ ДОТ-5.1 Феродо, две недели тормоза ведут себя адекватно, при -20 ничего не течёт, ход ручки не меняется. чуть позже отпишусь что с ними будет происходить дальше.
п.с.- ненужно коментов типа"посмотрим через сколько тормоза выкинешь" и т.п. тормоза выкидывать не прийдётся так-как все тормоза сделанны из одного материала и устройство их практически идентично за исключением некоторых особенностей, в ручках стоят резинки такие-же как и джуси.

[o-leg]

Yrik я бы с удовольствием с вами встретился и убедился сам в работоспособности ваших тормозов, так как имею негативный опыт практически мгновенного выхода из строя шимановских тормозов 755 семейства при заправке оных тормозухой

[schizo]

я перебрал свои ХТР.

Каким инструментом выкручиваешь серебристую штуковину?

[vlad_11]

предпочитаю тормоза на минералке, ездил до минус 20, иногда чуть тупит, но не критично. Были разные - оставил на байках только Магуру Марта (в них старое зеленое масло, новое голубое и LHM+) и Шимано Деор-555 (только родное красное масло). Никогда ни одни тормоза не подтекали на морозе. Есть один экземпляр Деора-555, который за 7 или 8 лет что ли не потребовал прокачки - просто менял колодки и переставлял с байка на байк (уже на 5-м по счету стоит)

[chuma]

Для статистики - у меня M975 прокачанные ситроеновским атф-ом этой зимой в -15 -18 катался по 2 часа, ничего не течет, ручка чуть дальше ходит. Колодки резин почти не скрипят, метал - скрипят переодически и цепляют хуже.