Зря ты так, должно быть удобное под "стандартную" жоппуСообщение от Dauer962
да и внешний вид имхо - вполне... я видел его без накладок - очень даже неплохо.
|
|
|
|
|
Зря ты так, должно быть удобное под "стандартную" жоппу
да и внешний вид имхо - вполне... я видел его без накладок - очень даже неплохо.
aer, седло вашего производства?
Дружит с вашими же подседелами (с замком)?
Практика - критерий истины
Естественно, седло сделали мы. Подходит к нашим замкам.
наверно только для шоссе и толстозадых
На вкус на цвет товарища нет. Вот такое же, но без нашлепок, без лака, без желтенькой кевларовой ткани. И скорлупка сильней обрезана. < 80 г.
дело не во вкусе и не в цвете, а в том что такое седло будет больно клеваться что передом что задом
А мне оч нравится, особенно второй вариант, минималистический.
aer, озвучьте, плз, цену (можно в ЛС).
И ещё вопрос вдогонку - отсутствие жёлтенькой кевларовой ткани влияет на прочность рамки?
Практика - критерий истины
Подробности пришлю на мейл.
Что вы называете рамкой? Если рельсы, то там кевлар-карбоновой ткани (это не сплошной кевлар) либо нет, либо лишь один внешний слой. У кого какой вкус. Увеличивать долю кевлара в рельсах нельзя.
Если же вы разумеете скорлупку, то есть площадку под задницу, - там кевлар тоже лишь снаружи для красоты. Но тут, скорей всего, без заметного ущерба для прочности вместо угля можно накомпоновать и кевларовых слоев. Не исключаю, что с ними будет слегка мягче, но уверенно сказать не могу.
Однако этот вариант нужно испытывать. Может быть, сделаем такую штуку и обкатаем к весне.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
