Ремонт покрышек от боковых порезов.

[Faddey]

Всем привет.
Покопался в поиске, подробного описания данного типа ремонта не нашел…
Думаю, многим будет интересно.
Три года назад зимой пробил покрышку (укус змеи), то ли давление низковатое было из-за сильного мороза, то ли в конце спуска камни совсем острые попались, но покрышку пробил, образовалась сквозная ДЫРА 5…7 mm вдоль корда.
Сезон докатал на грязевой резине, покрышку отложил – решил починить позже.
Летом решил реанимировать, методика следующая:
Необходимое оборудование: регулируемый блок питания, вулканизатор (нашел в дедовских запасах) – фото 2, заплатки из сырой резины армированные капроновым кордом, сырая резина, бензин «Калоша».
Процесс реанимации:
Вырезаем заплатку нужного размера.
Готовим клей: растворяем в бензине мелко порезанные куски сырой резины до консистенции «черного» кефира
Обезжириваем покрышку в месте ремонта с двух сторон.
Заплатку погружаем в бензин на 20…30 секунд.
Намазываем, ранее приготовленным, клеем место под заплатку.
Накладываем заплатку (корд заплатки должен быть перпендикулярен корду покрышки) – фото 1.
С внешней стороны покрышки в порез вставляем тонкий кусок сырой резины и так же мажем клеем.
Стягиваем струбцинами вулканизатора.
Начинаем процесс спекания:
Резина зимняя - мягкая, так что давать максимальную температуру (вулканизатор рассчитан на 12.6 Вольт) я побоялся.
Первый этап – 6 часов при напряжении питания 10 Вольт.
Даём конструкции остыть до комнатной температуры.
Второй этап – снимаем струбцину подкладываем под нагреватель несколько монеток (по размеру пореза), зажимаем, запекаем еще 4 часа при напряжении 11 Вольт – фото 3.
Итоги:
Полностью отремонтированная покрышка без грыжи в месте ремонта.
Затраченное время, без учета процесса вулканизации, 20…30 минут.
Откатал на данной покрышке два зимних сезона - ну прям, как новая.
Знакомым реанимировал новую летнюю покрышку стандарта UST – очень довольны.

Заморочился данным вопросом, так как жалко было выкидывать практически новую Nokian Extreme 296.

Если порез совсем небольшой – вместо армированной заплатки можно использовать кусок камеры, только клея нужно лить побольше, в остальном процесс тот же.