китайская трансмиссия Sensah и L-TWOO

[vesur]

жаль что лтву решили брать шимановскую концепцию (на проводах), а не срамовскую

ну там тоже конечно же wireless, как у современного ди2, но я думаю тут скорее всего опять дело в патентах, wheeltop тоже делал у срама со съемными аккумами, а потом их запинали по патентам - пришлось встроенный делать с магнитным кабелем зарядки

кстати очень удобно заряжать несколько батарей друг за другом, или покупать несколько зарядников, чтоб заряжать разом все и переть с собой все это дело кудат в поездку. Не то что 1 кабель, который воткнул и забыл. Но проводки... да, ужас.

по крайней мере, если срама сдох аккум, ты его поменяшь за минуту, а что ты будешь делать в поле с шимано\лту с аккумом где-то там в подседеле - расскажешь потом)ъ
потому как Небесный написал - так саморазряд бывает, и забыл зарядить, и вроде как ставил на зарядку, а не плотно подключил, а оно не заряжалось, да и просто-просто сдохло, ну бывает, этож не тросик порвать, тут я все же за реализацию срама, ну я про 1х конечно, про 2х слышал довольно много проблем было