Мой Стартончик на Кампаньоле

[Dantist11]

Всех пламенно приветствую. Немного предыстории.
Откатав с десяток лет на алюминиевом 26" кросскантрийнике и сделав с ним все что только можно было в смысле апгрейда (включая батарейку), я стал подумывать о новом велике. Причем в старый было вложено столько души, что продавать его не буду, пусть остается. Хотелось теперь однозначно шоссер, причем ретро, сталюку. Наверное осталась в душе старая детская мечта - у отца был когда то Спутник, и мне страшно хотелось на нем прокатиться, но батя не давал даже притрагиваться, шибко берег наверное)) Ну и вот, ближе к полтиннику детская мечта осуществилась.
Начал заниматься им прямо с начала нового, 2023 года. Закончил к середине апреля. Ну, учитывая объем работ, да и требуемые финансы на некоторые весьма дороговатые детальки, считаю что по времени нормально все получилось. Главное - к сезону успел. Итак, была приобретена рама Старт Шоссе 1989 года, с хранения. Брал через авито, в Мск - у продавца своя веломастерская, и он мне за доплату нарезал BSA в кареточном стакане - в нашей дыре таких вещей не делают, спроса нет а метчики дорогие.
Раму правил - ХВЗ славится кривизной, не спасает даже то, что рама с хранения. Правил задние перья, заодно раздвигал под шоссейную втулку, правил вилку. Ну справедливости ради надо сказать, не все так плохо было, видел рамы и гораздо хуже в смысле кривизны...
Далее - с рамы были срезаны все "ненужные" детальки - крепление насоса, упор под манетки, верхний задний мостик, так же абсолютно все упоры под троса, зачищены от заводских потеков узлы, просверлены отверстия под бонки. У токаря выточены из Ст-40 бонки, новые упоры под троса, втулка и трубочки для заднего мостика, ну и заодно фигурные шайбы для запрессовки рулевой. Куплена Мапп-горелка и два баллона Мапп-газа, и пара прутков офлюсованного припоя с содержанием серебра 40%. Всю эту токарную мелочевку припаял куда надо. А именно - на нижней трубе рамы упоры для тросов от дуалов, упоры заднего тормоза переведены на левую сторону и немного вверх, чтобы удобнее на плече таскать, упор на заднем пере переведен вниз пера. Проводка под кареткой троса переднего переклюка выполнена через пластиковую шимановскую направляйку. Впаял бонки, припаял мостик. Паял в ванной, бедные соседи... Так же был запаян некий "артефакт", как его назвал продавец рамы - какая то непонятная затяжка на металле на левом нижнем пере, заводской брак.
Собрал велик начерно, очень переживал за работу переключателей - поскольку велик задумывался как Велосипед Мечты старался на комплектующих не экономить по возможности, поэтому собирал его на благословленной Кампаньоле. Ну и начитавшись о ее капризности в части совместимости разных серий. Но когда все собрал - все заработало само, почти без настроек даже! Быстренько все разобрал, раму отдал в пескоструй и порошок. Цвет выдумывал долго, не одну неделю. Какие только варианты не рассматривал. Но в итоге, учитывая что вел весь в серебристых компонентах, а обмотка и сидушка коричневые - решил что классика должна быть черной. Поэтому - RAL9005 Черный Янтарь. Планировал сделать еще цировки, и даже делал, трижды - и трижды стирал. Не понравилось исполнение, ибо криворук немного. Ограничился обводкой узлов белой краской. Краска - штатовская, для пинстрайпинга, "OneShot", цвет "Polar White"
Все практически компоненты покупались на Авито, (кроме покрышек, камер, руля и выноса)поэтому я наверное не смогу сориентировать по ценам, если кому то будет интересно. Так же я не считал во сколько мне все обошлось, но думаю как нибудь этим заняться. Пока помню что почем. Некоторые вещи ехали очень причудливыми маршрутами - например седло ехало из Германии в Казахстан, потом в Питер, и потом ко мне в Иваново - и причем вся доставка мне обошлась ровно в один рубль, причем буквально - расплатился баллами на авитодоставке)) Итак - спеки:

Фреймсет Старт Шоссе 1989г, хромансиль
Руль Deda Speciale (26 мм) gnn2
Вынос Deda Murex 1" gnn2 80мм (наверное поменяю на 100мм в ближайшем будущем, вроде как просится)
Обмотка BROOKS Microfibre Honey
Седло BROOKS B17 Narrow Imperial Honey
Подседел UNO
Рулевая ХВЗ новая. Шарики покупал отдельно, из ШХ-15, каждый шарик подобран по микрометру с точностью до 0.05мм
Каретка NECO 103мм, квадрат
Система 52-42 SunRace
Педали MKS Sylvan Touring Silver
Втулки Campagnolo Mirage новые
Спицы SAPIM 2мм
Обода Rodi Skorpion 28" двойные, пистонированные, 19мм поуже к сожалению не нашел
Ободная лента Continental Tape Rim HP
Покрышки Continental Grand Prix 4-Season 28мм
Камеры Maxxis Ultralight
Цепь KMC 9ск
Кассета Campagnolo Veloce 9ск новая
Передний переключатель Campagnolo Veloce новый
Задний переключатель Campagnolo Record Titanium 10ск б/у - разобран, почищен, смазан, отполирован, ролики поставил Tasx.
Дуалы Campagnolo Mirage 9ск б/у - разобраны, почищены, смазаны, из Европы правдами-неправдами прикупил новые капюшоны по нормальной цене
Тормоза Campagnolo Centaur новые
Троса и оболочки Jagwire, серебро
Звонок Lezyne
Подседельный болт, болты на бонках, болт крепления направляющей на каретке - нержавейка.
Рама внутри обработана РастСтопом

Вот вроде и все. Немного жаль, что эта эпопея для меня закончилась, мне очень понравилось строить велосипед под свои хотелки с нуля. Наверное скоро еще каким нибудь проектом заморочусь. Сейчас попробую фотки загрузить, как то не особо у меня это получается на этом форуме

IMG_6890.jpg

IMG_6893.jpg

IMG_6894.jpg

IMG_6895.jpg

IMG_6896.jpg

IMG_6897.jpg

IMG_6898.jpg

IMG_6900.jpg

IMG_6901.jpg

IMG_6902.jpg

IMG_6903.jpg

IMG_6904.jpg