Бюджетный Giant. Помогите, люди добрые...

[bazil82]

Всем привет. Для начала небольшое отступление. Предыдущий ашано-подвес после 400км пробега приказал долго жить(люфт в задней втулке, люфт и стук в каретке, полное "облысение" задней резины, непараллельность заднего колеса относительно переднего из-за искривления рамы...). Вследствии чего был продан за 3000 рублей жизнерадостному хлопцу из Брянска. Про неполадки честно рассказал, но он махнул рукой, - типа фигня, главное едет, и смотрится крууууто!
После этого была собрана наличность, и отправился я шерстить магазины в поисках своей мечты - Гари Фишера Марлин. Но их, мало того, что не оказалось вналичие, так и завозов в этом году уже не планировалось. Пришлось выбирать из того что было.
Вначале меня посадили на мериду 500Д - не возбудил. Прокатился кружочек и понял, что не моё это! И руль как-то узковат, и седло дубовое, и цвет болотный.... Навеска правда была хорошая, но я ж не навеску покупаю, а ВЕЛОСИПЕД!
Вторым был Трек 4400Д. Прокатился. Лучше, гораздо лучше! На этом байке мне хотелось кататься, но.... совершенно не хотелось на него смотреть. Унылый синий цвет нагонял тоску и депрессию. Да и тросики, проложенные сверху, напоминали бабушкину яйцерезку. Но за деньги в кармане я схватился. И тут.....
Я увидел ЕГО! Джаинт Юкон. Белая рама заворожила, сел, поехал, и понял, что слезать с него не хочу! И плевать мне было на макетную(форум перед покупкой я почитал) вилку Дарт-1, не имеющую даже локаута. И на Альтусовский передний переклюк, да и вообще на всё! Я ВЛЮБИЛСЯ!
Но вот пройдены первые 300км. 70% - асфальт, 30% - грунт. Пройдены неспешно - 19км/ч средняя скорость за 20-40 километровую поездку. Убито цепью заднее перо(ну незнал я существование и необходимости защиты) И всё уже не так радужно. Нет-нет, байк менять я не хочу, он по-прежнему радует глаз, но я хочу, чтоб он ещё и ехал нормально!
А он не едет. Передний переклюк не регулируется, перекидывает либо средняя-большая, либо средняя маленькая, со всеми тремя не работает. Езжу на средняя-большая, а перед совсем крутыми подъёмами приходится спешиваться(( Задний переклюк перещёлкивает все передачи, но делает это как-то неадекватно: то нормально переключит, то с задержкой в 5 секунд и с диким хрустом, то проварачивается на нисших передачах(едешь едешь, и раз - педаль проваливается, как будто передачу переключил). С горки больше 56км/ч разогнаться я не могу. У меня конечно парусность большая - 110кг вешу всё-таки при 182см роста, но хочется большей скорости!
Вобщем, хочу я чтоб велосипед ехал лучше и переключал четко. Внешним антуражем не озабочен, весом компанентов тоже. Главное чтоб всё было надежно и работало четко! Денег в данный момент готов вложит 8000руб.
Была мысль, отвезти байк в Соколя, выложить деньги, и попросить что-нибудь с ним сотворить. Но как-то стремно стало, что разведут меня как лоха(коим я сейчас и являюсь в велосипедных делах).
Так что не ругайтесь сильно, а помогите советом, что и на что мне надо заменить. Всем заранее ОГРОМНОЕ спасибо!

Описание с сайта(всё соответствует):
Рама: ALUXX-Grade Butted Aluminum
Вилка: RockShox Dart 1, 100mm
Манетки: Shimano Alivio Rapidfire
Тормоза: Hayes MX-4 Disc
Тормозные ручки: Tektro Alloy, 2-Finger
Передний переключатель: Shimano Altus
Задний переключатель: Shimano Deore
Передняя втулка: Formula 32H Disc
Задняя втулка: Formula 32H Disc
Каретка: Truvativ Powerspline
Кассета: SRAM PG820 11/32, 8-speed
Цепь: KMC Z72
Шатуны: Truvativ ISO Flow 3.0, 22/32/42
Педали: Alloy Platform
Вынос: Alloy
Руль: Alloy, 31.8mm High Rise
Седло: Unity Speed Groove MTB
Обода: WTB Dual Duty, Double Wall
Спицы: Stainless Steel
Покрышки: Kenda Nevegal, 26x2.1
Цвет: Белый

Жду коментов. Фотки того, что получится после ваших советов, обзательно выложу.