Подростковый ригидный Merida Big.Seven 20-D 2020

[mr.Black]

Значит так. Это эксперимент по мотивам данной темы https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=450185
Если что-то нельзя купить, значит можно попробовать сделать!
Исходные данные: велосипед сына, которому 11 лет (рост 157см) Merida Big.Seven 20-D модель 2020 года, вот такой https://www.merida-bikes.com/en-gb/b.../bigseven-20-d
Размер рамы S. Производителем заявлен вес велосипеда 15.2 кг в размере М. Sку не взвешивал, но 15 там точно есть, она ощутимо тяжелее моего двухподвеса)
Было закуплено:
Вилка карбоновая Flyxii 27.5
Рулевая ZTTO ZS44/ES44 для установки вилки с конусным штоком в прямой стакан
Якорь мать его ZTTO для карбоновых штоков (об этом ниже)
Система Prowheel Claw с кареткой Prowheel BSA, шатунами 170мм и звездой 32t Deckas narrow wide
Кассета Shimano HG500 10ск 11-42
Цепь KMC X10
Тормоза Shimano MT200 в сборе, так как в стоке совмещенные манетки с тормозными ручками. Изначально хотел купить отдельно ручки, но чтоб не мучиться купил в сборе)
Переключатель и манетку Shimano Deore 10ск нам любезно подарил племянник, которому я подарил переклюк с манеткой в прошлом году. Тросик установлен новый, ага
Топталки HT на промах, с пластиковыми шипами, в цвет рамы
Покрышки Швабле Хуррикейн 27.5х2.25

Всё было разобрано, взвешено и начался процесс сборки. По результатам взвешивания старых и новых компонентов и нехитрого математического вычитания вел похудел на 3кг 350гр, следовательно его вес стал менее 12кг, что очень неплохо для подросткового МТБ.

Теперь о сексе. Для замены рулевой был одолжен у друга самодельный дилдоинструмент, состоящий из трубы для выбивания чашек, шпильки, гаек, шайб, подшипника и специальных штук, подходящих для чашек любого размера. Выбилось всё легко, а вот запрессовывали мы часа два. Нижняя чашка вошла сразу как надо, верхнюю мы впрессовали со второй попытки, она всё время хотела идти наискосок. Ну и ладно, справились.
Якорь ЗТТо - это самое ужасное что только существует в этом мире! Его хрен вставишь и хрен вытащишь. Он не оставляет возможности например переставить кольца, поменять вынос без демонтажа.. а при выкручивании болта нижняя гайка падает внутрь вилки) Разбирали несколько раз, пока якорь не умер. Сегодня я уже купил нормальный якорь токен. Впрочем и он не помог устранить люфт. Хз че делать с этим люфтом вилки, буду думать.
А также есть косяки по трансмиссии. Звезда Deckas имеет выступы на толстых зубьях и цепь сильно шуршит на передней звезде. Но может и придётся. А может надо заменить звезду. И чейнлайн получился 52мм если я правильно померил, почти как бустовый. Можно конечно убрать с каретки проставочное кольцо 2.5мм на каретке, но тогда, как я понимаю, правый шатун станет ближе к раме чем левый. А пока большой перекос цепи на большой звезде и при кручении педалей назад цепь падает вниз на пару звёзд.. регулировка битеншн не помогает.

Короче вердикт с чем надо поработать: передняя звезда, чейнлайн, небольшой люфт вилки.

Фотка пока одна и не очень качественная. Информацию буду обновлять.

20210525_023645.jpg

Update 25.05.2021
Люфт вилки устранил! Оказывается топкэп уже упирался в шток и оставался свободный ход достаточный для люфта и для того чтоб колечки свободно вращались! Можно было подпилить шток, но я добавил проставочное кольцо 5мм, всё затянул, руль вращается тихо и плавно, люфта вообще нет.

Update 27.05.2021
Умные люди в Neutrino Components придумали то что нужно для этого случая. Напомню: система Prowheel Claw это двойник, который успешно продают как 1х, добавляя туда NW звезду в комплект. Соответственно при использовании 1х звезды чейнлайн получается 52мм, создаётся большой перекос цепи на больших звёздах кассеты, нечеткое переключение, лишний шум и спадание цепи при крушении педалей назад. Проставочные шайбы (кольца) добавляются между шатуном и звездой и исправляют чейнлайн до стандартных 49мм, то что и требовалось для небустовой рамы. Колечки имеют спил, чтобы цепь не задевала) Цена вопроса 250р прям в Москве. Я псих, я нашёл за 200)
Чейнлайн настроен. Вел готов!

Вложение 649600