Итак. Забрал практически новый вилсет со старого велосипеда. И педальки.
Педали теперь Crankbrothers Stamp 1. Нравятся мне формой и небольшим весом.
Колёса такие:
Втулки DT Swiss 350 Boost Hybrid. В отличие от обычных 350 имеют увеличенную толщину фланца, увеличенные шарики в подшипниках и увеличенное количество зубов ретчета (24 против 18), то есть уменьшен угол зацепа. Обе под ось и 6 болтов. Перед 110х15, зад 148х12.
Обода DT Swiss H552 Hybrid, внутренняя ширина 30мм. Рассчитаны на вес до 150кг! ASTM класс 4
Спицы DT Swiss Competition 2.0-1.8-2.0
Ниппели DT Swiss 14мм
Покрышки стоковые Maxxis Rekon Race 29x2.35 EXO TR, сразу установил бескамерно и залил по 100мл в каждое колесо. На стоковых ободах ширина была 60мм, на широких - 61мм. И форма красивая!
Кассеты менять местами на колесах не стал, так как на колёсах ДТ стоит кассета с пробегом 100км. Роторы тоже. Так что...
Кассета теперь Shimano SLX M7100 вместо стоковой Deore M6100
Тормозные роторы теперь Shimano RT66 180/180мм вместо стоковых RT54 180/180
Итоговый вес с педалями 13.7 кг. Я бы уточнил, так как взвешивался на напольных весах с велосипедом и без.
IMG_3437.jpgIMG_3447.jpgIMG_3485.jpgIMG_3455.jpgIMG_3460.jpgIMG_3465.jpgIMG_3474.jpgIMG_3500.jpg
Далее с племянником поехали кататься. К посадке я почти уже привык, вел не ощущается коротким, но непривычно то что он достаточно низкий. Высоту рулевого стакана ну совсем нельзя назвать трейловой. В текущей конфигурации посадка спортивная, кантрийная. Вилка божественная, она отрабатывает даже мелкие неровности и видно как она плавно шевелится вверх и вниз) Задняя амортизация работает так что при переезде каких-то препятствий высотой 10-15см под задницей такое ощущение, как будто сзади не 29е колесо, а 34е, так всё медленно и плавно настроено. После первой покатухи решил что вилку надо слегда подкачать, а аморт оставить как есть.
Потом велик взял покататься племянник, съехал несколько раз по лестнице и сказал что очень низкий руль, типа легко сделать черезрульку (напомню - руль на Мериде прямой, а угол выноса отрицательный).
Ну так вот. А потом мы уже собирались разъезжаться по домам, а он мне и говорит: "А давай-ка сделай стоппи!". Сцуко, верите или нет, но я не хотел! Я этого стоппи никогда специально не делал! Пляя... Какие же у него офигенные тормоза! А когда я спросил у племянника как это было, он ответил что момент падения он не видел, так как в тот момент когда я на пару секунд завис в верхнем положении, у него уже глаза слезами налились от смеха! Все мои 97 кг веса шмякнулись половиной на вел, а второй половиной на асфальт. На бедре ссадина с ладонь, на колене чуть поменьше, а на втором колене синяк небольшой, а локоть и пятка уже почти не болят
Короче седло у мериды говно, рельсы погнулись, а переключатель перестал переключать, цепь бренчит и шелестит, прыгает между звезд) Внешние повреждения только у седла и у левой грипсы. Грипсу не фоткал.
Фух. Задавайте ваши вопросы, а я ушёл менять седло и настраивать задпер)
|
|
Ответить с цитированием