Fat bike + xc подвес/гревел/аэрошоссер

[Alexander Kenway]

Ребят пожалуйста давайте еще раз вместе обсосем мою тему выбор второго байка к моему canyon dude с блутой 120мм хода

Уже год выбираю байк щас уже конкретно остановился на 3х вариантах canyon Lux CF 6 2.999 € либо Aeroad CF SL 7 Disc 3.399,00 € либо Grail CF SL 7 2.399€

Фэтбайк мне нравиться, продавать не собираюсь - чтоб иметь кантрийник и шоссер, но на фэте я все больше ухожу в те места где скучного асфальта и гладких грунтовок поменьше, куданить поглубже в леса в поля в горы зимой тоже в горы. Но на обычных дорогах мне Фет не нравиться и я хочу второй байк чтоб закрыть этот пробел, в принципе любой из выбранных мной решит эту задачу, но я все равно не могу выбрать, в идеале потом прийти к фэт+кантрийник+аэрошоссер, но пока могу ток 1 байк купить.
Ситуация такая что я занимаюсь съёмками шоссейных гонок у нас в республике и что то в этом есть. Я пробовал катать на около топовом шоссере весом 7.5 кг c карбо колесами, держал среднюю 30-32 в подьем и 50 спуск и максимально разгонялся до 70 вниз проехал 60 км за раз и почувствовал подъёмы на азау ну это где Эльбрус и там же нам разделочнике пробовал, в общем ощущения были новые я бы не сказал что я прям мего кайфанул от этого опыта, ну да я прикололся от скорости особенно вверх, от аэродинамики, от тяжести этого спорта, в целом дискомфорта который точно сказал бы что шоссер это не мое не получил, но и мего кайфа тоже не получил, наверно потому что это первые впечатления и я думал только о том как бы не упасть в первый же день. Еще думаю что есть определенный кайф ездить с друзьями но один катать я не пробовал.

Теперь обсосем кантрийник я обожаю мтб, всегда ток его и катал, кантрийник я думаю, но мб ошибаюсь даст мне огромный прирост в скорости на дорогах с любым покрытием то есть я могу вкачать 2 атмосферы которые катят и комфортно не вставая из седла валить на всю, на фэте я так сделать не могу если я снижу давление то он так не катит, а если вкачать 20 пси в 4.0 то по ощущениям это обычный хардтейл но фэт не для скорости я это понимаю, я снижаю давление и съезжаю с дорог в какую нибудь глуш и тут кантрийник как второй байк прям думаю хорошо должен заходить под мтб, то есть в основном я буду катать на нем все свои маршруты, а на фэте буду куданить в экспидиции и зимой ездить. так что этот вариант мне интересен.

Еще есть гревел хм на нем я не катал, это некий компромис, то есть один байк даст мне возможность поставить 28 мм слики и катать с моим шоссерами любителями, в сторону профи я не смотрю, здоровье не то. И с гревел резиной позволит мне быстро всесезонно катать по дорогам но уступая конечно кантрийнику в лесах и горах, в горы на гревеле я думаю вообще не сунусь, лучше фэт возьму, но не все так просто с этим гревелом, не понятно где я на нем буду ездить по асфальту, он унылее шоссера, в мтб он унылее кантрийника, в горы не поехать, по асфальту остается, по грунтовкам но ограниченно, как то не знаю нет опыта у меня. С другой стороны я не люблю ездить по трассе с машинами дышать этими газами выхлопными, но можно утром ездить где машин поменьше, в горных ущельях, но если честно я бы предпочел свою машину)))
А вот по мтб я катать люблю, но хочется быстрее чем на фэте маршруты катать-кантрийник.

В общем гревел я думаю хорош как универсальный всесезонный байк, дороги плюс грунты где-нибудь где нет гор, но у нас горы и хочется в горы. Но блин в горы я на фэте могу отлично ездить на ровне со своими мтб друзьями там и эндурики и кантрийщики.

В общем не знаю какой второй байк купить, гревел выглядит как некий компромис но боюсь что он не даст таких эмоций как шоссер или кантрийник
В идеале наверно как я писал выше иметь 3 байка кантрийник шоссер и фэт ну для меня идеально. Только не удивляйтесь те у кого 1 байк на все случаи жизни тыс за 50 и вы на нем ездите везде и со всеми, я фанат велов и мне нравиться инвестировать в дорогие байки, но я же не покупаю совсем топ за 6 и 10 тыс баксов...


Думаю нада взять шоссер у друзей на недельки 2 вкататься в него и понять окончательно надо оно мне или нет по асфальту катать, если надо то брать шоссер пока, а потом взять кантрийник. Если не зайдет то думаю надо брать кантрийник и остаться в мтб наверно как то так, врятли гревел решит мою задачу