Расточить карбоновую вилку на 1-2 мм для увеличения клиренса с резиной?

[Primorsky]

Всем привет

Вопрос покажется немного странным. Собрал второй вилсет на гравийной бескамерной резине 35мм, которая по факту встала на обода с фактической шириной около 38 мм. Оказалось, что покрышка при вращении цепляет протектором за одну из стенок вилки, в месте недалеко от "свода" короны вилки (там, где самый минимальный зазор с резиной). Не хватило клиренса, который у данной модели вел-а является позорно маленьким для т.н. "гревела". Менять колеса и покрышки пока не хочу. Найти вилку на замену с норм. клиренсом это отдельная история (вилка нужна плюс минус той же геометрии и с длинным штоком т.е. под длинный рулевой стакан, да и желательно с креплениями под крыло, а также под фляги/сумки - по последней моде). Возможно, имеет место кривизна конкретного экземпляра резины. Пару раз ставил резиновые прокладки в эксцентрик вилки (смещал ось вращения колеса на считанные миллиметры ниже, расширяя тем самым зазор для покрыхи под короной). Ездил так (очень недолго и недалеко), но это крайней ненадежно.

В любом случае, возможно ли без фатальных последствий "сточить" один-два милиметра с внутренней стороны ноги (ног) у жесткой карбоновой вилки, не повредив прочности конструкции? Может понадобится какая-нибудь финишная обработка? Особенно интересно мнение спецов по карбону.

Вел эксплуатируется в основном на асфальте, обутый в полуслики шириной 32мм. Максимум, уже с "гравийным" висетом поедет по грунтовкам. Да, вилка не фулл-карбон - шток там алюминиевый.
Общий вид вилки (из интернетов): https://media.karousell.com/media/ph...rogressive.jpg