Originally posted by Trionix
Есть такая книжка : \"Опоры качения в тяжелых режимах\", там про конусные подшипники четко написано - они воспринимают и радиальную, и осевую нагрузку, к тому же они регулируются, в данном случае владельцем велосипеда.
Или \"Основы конструирования\" Орлова - ее легче найти в библиотеках.
Прочтение последней более чем полезно, половина вопросов об устройстве чего-либо или превосходстве одной конструкции над другой снимаются. И продавцам становится труднее подсунуть вам что-то ненадежное и плохо придуманное или сконструированное.
Чтобы корректно сравнивать преимущества втулок на промах и насыпных втулок нужно кроме технических преимуществ (недостатков) учитывать еще и вопросы обслуживания втулок.
И здесь не так все очевидно, так как возможность регулировки конусов на втулках это и хорошо и не очень одновременно.
Если у нас в России практически каждый серьезный велосипедист еще и веломеханик (автомеханик итд.), то за бугром это не так. Стандарный
покупатель веломагазина имеет смутное представление о устройстве втулки Shimano, поэтому часто обращается в веломагазин, тогда когда затягивать конуса уже поздно. В случае убитой втулки забугорный покупатель имеет право потребовать ее полной замены . И ничего доказать практически нельзя.
Хороший пром. качественно запрессованный во втулку, честно отработает свой гарантийный срок без какой-либо головной боли для магазина или покупателя.
Я думаю - именно это, очень важное качество (качество, надежность и предсказуемость) втулок на промах, за которое можно заплатить деньги и предпочесть их конусным. Хотя с чисто технической точки зрения конусные подшипники более приспособлены для втулок колес, спору нет.