подвес это же не обязательно 200 на 200
и он(подвес на сликах) отлично вписывается в городской контраст-гладкое покрытие, по которому можно катить на тонкой резине и обилие больших неровностей(бордюры, лестницы и прочие изыски городской архитектуры) которые делают поезду на классических носителях тонкой резины-шоссерах и циклерах аццким мучением
шоссер на сликах прям идеальный городской вел, редкий пример удачного сидения сразу на двух стульях