Langtu K16 20” LANGуст
Langtu K16 20” "LANGуст"
Текущая комплектация
Для снятия возможных вопросов по поводу необходимости апгрейдов данной модели Langtu K16 применительно к моим тепличным условиям эксплуатации:
Чисто развлекательно физкультурный, без комьютинга, ОТ только для заброски все лето лежит в багажнике изредка на балконе.
1. Я не считаю, что складной вел может заменить обычный «большеколесник» , поэтому не предъявляю повышенных требований к скорости и проходимости (в итоге снизил максимальную скорость и добавил чуть чуть проходимости).
2. Основной критерий выбора модели – практичность и соответствие условиям ее эксплуатации, заложенным производителем (наплевал на рекомендации - от асфальт-шоссе ушел с сторону мини ХС).
3. Вносимые конструктивные изменения не должны улучшать определенные характеристики в ущерб остальным. Как и не стоит пытаться «прокачать все ветки», так как складной вел и так вещь подобная швейцарскому ножу или мультитулу, которые никогда сравнятся по эффективности специализированному инструменту, но могут выручить в неожиданной ситуации.
Исходя из этого апгрейд складного я свел к двум направлениям:
1. Доработка эргономики в соответствии с личными предпочтениями (если руль выше седла, то такой вел и даром не нужен!);
2. Повышения живучести при транспортировке и снижение веса для авиаперевозок (реально - без жесткого чехла 100% защитить не реально);
3. Ехать "куда глаза глядя", а не только по асфальту (это теперь возможно!)
Так как заранее зная, что требуется от вела не проехав на нем ни одного метра =) провел следующие замены по сравнению со стоковым вариантом:
1. Заменил седло на Tioga Spider (ставил и Брукс, но все таки из за авиаперевозок и аммовилки нужно по возможности было снижать вес) (купил еще 2 подседела, на второй все таки поставил Брукс, родной подседел сослан на Дахон в деревню=);
2. Складные педали заменил на XTR (не понимаю складных электробайкеров, значительной экономии сил да и финансовых средств можно добиться более простым путем - велотуфли+педали и компактность почти как со складными);
3. Руль райзер шириной 560 заменил на синий флэт 600 мм для размещения на нем различных девайсов и стайлинга (просто надоело все черно/белое).
4. Выбросил катафоты, заменив светоотражающей пленкой;
5. Заменил где возможно крепеж на титановый;
6. Установил, доработав крепеж , крылья SKS Rowdy (не помогают вне асфальта - лучшие крылья стиральная машинка! лежат на балконе);
7. Заменил полуслики Kenda на Schwalbe Black Jack 1.9
версия 2018
8. Заменил подседел на облегченный фэншуйно синий;
9. Свет Fenix BC21R
10. Меняю титановый крепеж обратно на стальной =)
11. Сумочки по фэншую синяя задняя, желтая светоотражающая передняя (в новую сумочку уже не влазит более новый телефон !... покупка сумочек и чехлов - это бесконечно!
12. Система Shimano Claris FC-R2000 (175,50/34T, (с защитой - сломалась при перевозке в багажнике, отломана пассатижами) )
13. Каретка Shimano Deore SM-BB52 (68/73)
14. кассета Shimano CS-HG50-8l 11-32, а не 11-28 как в стоке
15. Педали XTR новые из старых запасов =)
16. Вилка воздущка "Dotabike" (Господа !!! аммовилка ставится не ради "комфорта", а для снижения пиковой ударной нагрузки на узел сложения)
17. Седло Tioga Spider (заменило Брукс и работает!)
18. Тормоза Avid BB7 (Шимано механику делать не умеет! Родные Шимано, а сейчас Промакс на этой модели хуже Ви Брейков!)
Прошлые варианты
IMG_20190216_145638.jpgIMG_20180923_072919.jpg1dd0cae419ef.jpg
Результатом в итоге ДОВОЛЕН!
Можно ехать по "направлениям", управляемость и устойчивость улучшилась.
В любой тягун и торчок - без проблем для дыхалки - передачи оптимальны.
Лишнее брахло с рамы поснимал, в "нудистком" варианте (кстати доехал на нем раз да Ada Bojana
... Все равно вел не для комьютинга и туризма - а для фитнесса и пвд 1D =) т.е. все что нужно на день в рюкзачке или поясной сумочке.
А что есть крылья, что нет все одно одежду в стиралку в любом случае, см выше.
Перекидывать между Брукс Свифт на дальние выезды и Тиогой Спайдер Твин Тейл для авиа перевозок или перевозок в багажнике как думал раньше... оказалось не нужно. На Спайдере оказалось неожиданно удобно, но и Спайдер оказался нужен разный.... Для авиа купил фэншуйный, но чисто асфальтовый Спайдер Рейс. Уйдет на Монстркросс. Хочу теперь попробовать Твин Тейл2. Временно стоит ранее (до Бруксов и Спайдеров) любимый Эргон СМ3.
По железу теперь все устраивает. Не устраивает то, то "железо" алюминиевое"
По весу, чуда не случилось со Спайдером = 11.6 кг. Ожидал будет меньше. Но ... складень никогда не будет весить так же как монолитный большеколесник.
|
|
Ответить с цитированием