Треть Реадовской трассы для элитного заезда составляют…
…лыжные широкие подъемы, на которых можно вваливать с соперниками бок о бок
- Третий серпантин (0.2 км, 20 м. набора + 0.1 км, 10 м. набора)
- Солдатский подъем (0.2 км, 15 м. набора)
- Пожарный подъем (0.25 км, 38 м. набора, до 20%)
- Грушевый подъем (0.1 км, 19 м, до 21%).
…парочка перегонов по тропинкам и лыжным спускам, чтобы можно было немножечко отдохнуть
- перегон от Реликтового до Ликеро-водочного (0.3 км)
- перегон от Африки до Грушевого (0.2 км).
…и 300-метровый финишный тягун с набором 15 метров вкупе с финишной прямой.
Остальные две трети круга занимают технические секции и подъемы, созданные велосипедистами за 14 лет экспоненциального развития смоленского кросс-кантри.
Если по порядку, то трасса будет выглядеть так:
Wi-Fi-Бревна. Обычный такой байкеркросс… Только из бревен. И раздвоенная траектория, всё как на лучших гонках Кубка мира.
Дуал. Название говорит само за себя. Две идентичные траектории и нагромождение из препятствий, которые позволят выявить быстрейших в плотно едущей группе. И сочный трамплин в конце для любителей пафосно покрутить рулём на камеру.
Третий серпантин. Просто подъём, см. выше.
Американские горки. Одна из старейших секций, знакомая многим, стала еще чуточку быстрее. Скоростные виражи по стенкам оврага пробуждают и заставляют ловить кайф любого.
Третий серпантин. Просто подъём, ч.2, см. выше.
Швейцария. «Вообще какой-то космос!» © temazarodinu. Одна из главнейших изюминочек Смоленской трассы. Виражи, полки, мосты и нырочки на очень разнообразном рельефе. В этот раз - без обратной части Швейцарии.
Египет. Это как Верблюды. Только много. Вкусные U-образные нырки разной глубины и сложности. Пара нырков, правда, имеют обыкновение приводить людей в состояние ступора и срывать с колес покрышки…
Филигранный трейл. Флоу! Если вы еще не успели его поймать (что малореально), то тут вы точно почувствуете кайф от отрыва над землей, приземлений и дальнейшей рулежки. А в середине и конце придется покрутить ногами и рулем, чтобы забраться наверх.
Слалом. Скорость и плавные виражи с контруклонами. Быстро и интересно, стоит только раскрутить передачу.
Солдатский подъем. Широкий, ровный, прямой подъем. И незаменимая часть разгонного круга.
Реликтовый спуск. Непрекращающиеся повороты с контруклонами, превратившие 18-процентный склон в плоскость и разбавленные небольшими дропчиками.
Сквозной подъём. Когда-то давно был спуском по кустам. В этот раз задействуем небольшой кусочек после Реликтового подъема.
Ликеро-водочный спуск. Шпильки. «Говорят, что ходить их пешком быстрее. Но как можно подумать ходить такую красоту?» © Raskladnoy. Говорят неправду. Ехать — быстрее. Если уметь, конечно.
Змейка. Возможность немного порулить в подъем. К слову, единственное узковатое место на трассе: 720-мм рули там проходят чуть сложнее.
Подкова. Первая каменная секция Реадовской велотрассы, контруклон, дроп, дроп, контруклон, контруклон. Тут главное — не улететь в кусты.
Заподковье. Вы наверняка катались по памп-трекам и вам наверняка они нравились. Теперь покатаетесь по памп-треку на спуске.
Пожарный подъём. Хороший подъем. Крутое начало с дальнейшим выполаживанием, если это можно назвать выполаживанием. Улыбаемся и пашем. И смотрим на ближайших соперников на спусках справа и слева. А зрители обязательно поддержат вас в нелегком вкручивании вверх.
Памп-трек. Маленький памп. Только идет он после подъема в Пожарный, поэтому прокачивать будет непросто с темнотой в глазах. Плюс несколько широких поворотов после пампа.
Детский серпантин. Изначально - фрагмент подъем на детских трассах с широкими поворотами. На эндуро 2015 года он пришёлся по душе в качестве спуска. В этот раз будет ещё протяженнее и интереснее. Возможность продышаться и раскрутиться перед Большими верблюдами.
Большие верблюды. Глубокие U-образные нырки. В этот раз полетим как на эндуро 2015 года — на свежака после спуска.
Приветливый спуск. «Такая Польша этот Приветливый! Вроде и траектория однозначная, но по сторонам камни и фигня всякая!» © Ctepx. Узкий овраг и очень быстрый спуск по нему. Доски, бревна, корни, дерево сверху (привет!), камень слева, камушки поменьше, корни и разбитые колесами гонщиков ступеньки.
Грушевый подъем. Относительно короткая, но широкая стенка. Улыбаемся и пашем в последний подъем круга.