Пожалуй отпишусь в этой теме ))
2 года назад купил свой первый байк, до этого катал только на отечественных и то довольно редко (на даче). От катания стал получать огромное удовольствие, стал интересоваться форумами вникать в техническую часть и тд.. короче втянулся довольно сильно.
Но вот почему-то постепенно вместо катания по лесам меня стало тянуть к асвальту (при том что живу рядом с бицей). Привозмогая свои животные страхи я слез-таки с тротуаров и стал катать по дорогам. Мой велосипед стал мутировать, превращаясь в подобие гибрида. Слики 1.25, посадку изменил, лежак купил. Про лежаки (те которые в Соколях по 400р продаются) это вообще отдельная тема, на собственном опыте убедился что на байк ставить - полный бред, посадка получается просто УЖОС, и весит он будь здоров.
Короче, перепробывав почти все возможные варианты с байком, понял, что как над ним не издевайся а на елку не похоже а шоссера не получится. И в марте сделал смелый и дерзкий поступок- купил ЕГО - Colnago Ramarro cамый простой в линейке Colnago, на оборудовании Shimano Sora.
Что могу сказать ... ЭТО ПЕСНЯ. Все мои опасения по поводу жесткости, хрупкости ( мой вес около 100), непривычной посадки и т.д. не сбылись.(кстати шоссейная посадка мне намного комфортнее чем байковская) Проблемы были только с седлом, но и они решились.
По асвальту езду на шоссере и байке, какие бы тонкие слики на нем не были, сравнивать просто не имеет смысла. Бывает едишь себе спокойно и встречаешь байкера попутного направления который потихоньку матрасит, ну и проезжаешь мимио него спокойно, это его конечно задевает и он начинает набирать скорость и даже обгоняет тебя. Однако через минуту-две он опять позади, тк уже подустал, или ему надоело, или он смчитает что долг свой выполнил, обогнав меня, а ты продолжаешь спокойно вкручивать, оставляя его далеко позади. ( Не сочтите это за хвастовство я ниразу не спортсменн и вообще)))
Только на этой неделе 1ый раз сел на байк после зимы и удивился какой же он тяжелый и мееедленный)) ну зато в лесу вопросов не возникает. Мучения с переодеванием своего байка прекратил, вернул ему опять вид нормального внедорожника. Теперь спокоен и счастлив как слон.
Еще много мог бы написать о своих щенячих восторгах, но думаю хватит.
Свою историю написал для тех, кто как я мучается вопросом покупки шоссейного велосиеда. В свое время перекопал кучу форумов по этому поводу. Шоссер-это скорость, это кайф от вкручивания, контакт с дорогой; байк - возможность уйти от цивилизации, потрястись на кочках и корешках, уверенность, что ты можешь проехать везде и всегда. (бонально да?) Считаю оптимальным вариантом сочетание шоссера и байка. Если финансы позволяют советую иметь оба.
ЗЫ: Прошу прощения за сумбурность и непоследовательность, в сочинениях в школе не блестал)
ЗЗЫ: Считаю что красивее шоссеров велосипедов нет!
Педалей на фото нет тк они у меня пока одни на 2 вела))
|
|
Ответить с цитированием