Актуальные фотки в первый пост:А это уже старье)))рама Scalpel 29er 1 2013вилка и аморт с блокировкой ХХ на рульнавеска Sram X0 2x10тормоза Sram X0колеса Tune AC225 + CX-ray + LightBicycle23
Добро пожаловать, дорогие читатели, в мою веселую тему! Многие местные авторитетные катальщики, такие как Untitled или Pylesos, неоднократно намекали мне, что пора бы сделать вброс на форуме с моим неуловимым китайцем. Наконец то я устал валяться на диване перед телеком и решил, что надо заняться чем то действительно велосипедным - а именно первой темой в М2К!Прежде всего, нельзя не упомянуть моих идейных вдохновителей, а именно,Hootersи наш индийский друг Азат МуханендиРебята, вы лучшие, спасибо вам за мое творческое вдохновение!Итак, перейдем к главному, а то длинную простыню можно писать бесконечно, но обычно это никому не надо. Ахтунг, Порнуха, почти сИскЕ:комплектуха: рама кЕтай, навеска: Срам кЕтай и шимано малазия, колеса: кЕтай плюс ЗТР, палки бутик, вилка с мозгами.Творческий порыв ударил в моск в среду вечером и закончился только к двум ночи. Так мой кЕтаец стал настоящим хищником. Берегитесь, соперники, уже в воскресенье я выхожу на охоту в район города Плеса и планирую знатно покормить троля внутри меня.Это полностью ручная, полностью дизайнерская работа. Каждая полоска срисована с настоящих тигров и тщательно продумано, куда ее приклеить. Никаких поворяющихся рисунков или симметрий, только природный натурализм! Но это все слова, на деле вышло так: огрызки пленки, криво обрезанные не по контуру, волны, неровности)))) самый треш начался, когда я в час ночи обнаружил, что моей чудесной пронепленки осталось всего 60см....и было принято тяжелое решение работать дальше в стиле трешевый колхоз: велик был замотан хреновым вонючим прозрачным скотчем )))))))) в общем работа оказалась достойна работы китайцев над рамой) ЧТобы все хорошенько рассмотреть прикладываю каноническое фото Ковер-Котэ-Диван-Мыльница:как видим , на фото небольшой экшен: 2 гоночных номерка))В общем и целом, китайцем я доволен, он уже повидал немало соревнований, с середины прошлого лета только на нем, около 6-8 гонок, много грязевых, грязевая LaEndura в ноябре была самым суровым испытанием в том году. В новом году был триумфальный выезд в Крым, где он получил боевое прозвище "стремительный спусковой аппарат" от тру-амщиков. Действительно неудержимая машина! Тут еще одна каноническая фотка для Филза будет:И после крыма были грязевые Бескиды МТБ трофи, и, не побоюсь этого слова, триумфальное 175-е место в абсолюте!! каноническая фотка "весь в ...не" За 4 горно-грязевых дня померли подшипники в каретке и рулевой, сожрались колодки, но на самой гонке никаких проблем не было - все переключалось в любых условиях, покрышки не пробивались.В общем я задолбалсО писать писульки, на последок добавлю свеженького видео ин экшен из мекки подмосковного кантри - Боровского кургана:Всеми нелюбимая "стена" - как видно, пролетаю легко как птица:
ну и стремительный спуск в песчаный стрем:
На этом пока все! всем чмаки чмаки)) Спасибо только одно, зато огромное и необъятное, Sampati за помощь в реализации проекта и за пинки, чтобы хоть что то наконец-то сдвинулось с места))))
Все что есть под спойлером осталось в прошлом, скорее всего первый пост будет обновлен и тема продолжена, но в очень матрасном казуальном ключе)
Последний раз редактировалось hogan; 27.10.2019 в 18:26.
Казуальный велик для всего без фанатизма и во имя матраса
А это уже старье)))
рама Scalpel 29er 1 2013вилка и аморт с блокировкой ХХ на рульнавеска Sram X0 2x10тормоза Sram X0колеса Tune AC225 + CX-ray + LightBicycle23
уРкаина - циклокроссовый АМ-ригид - это вверхрама + вилка карбонколеса fun works + ZTR ironcrossнавеска Sram Force+ Redтормоза Avid bb7
Добро пожаловать, дорогие читатели, в мою веселую тему! Многие местные авторитетные катальщики, такие как Untitled или Pylesos, неоднократно намекали мне, что пора бы сделать вброс на форуме с моим неуловимым китайцем. Наконец то я устал валяться на диване перед телеком и решил, что надо заняться чем то действительно велосипедным - а именно первой темой в М2К!Прежде всего, нельзя не упомянуть моих идейных вдохновителей, а именно,Hootersи наш индийский друг Азат Муханенди
Ребята, вы лучшие, спасибо вам за мое творческое вдохновение!Итак, перейдем к главному, а то длинную простыню можно писать бесконечно, но обычно это никому не надо. Ахтунг, Порнуха, почти сИскЕ:
комплектуха: рама кЕтай, навеска: Срам кЕтай и шимано малазия, колеса: кЕтай плюс ЗТР, палки бутик, вилка с мозгами.Творческий порыв ударил в моск в среду вечером и закончился только к двум ночи. Так мой кЕтаец стал настоящим хищником. Берегитесь, соперники, уже в воскресенье я выхожу на охоту в район города Плеса и планирую знатно покормить троля внутри меня.Это полностью ручная, полностью дизайнерская работа. Каждая полоска срисована с настоящих тигров и тщательно продумано, куда ее приклеить. Никаких поворяющихся рисунков или симметрий, только природный натурализм! Но это все слова, на деле вышло так: огрызки пленки, криво обрезанные не по контуру, волны, неровности)))) самый треш начался, когда я в час ночи обнаружил, что моей чудесной пронепленки осталось всего 60см....и было принято тяжелое решение работать дальше в стиле трешевый колхоз: велик был замотан хреновым вонючим прозрачным скотчем )))))))) в общем работа оказалась достойна работы китайцев над рамой) ЧТобы все хорошенько рассмотреть прикладываю каноническое фото Ковер-Котэ-Диван-Мыльница:
как видим , на фото небольшой экшен: 2 гоночных номерка))В общем и целом, китайцем я доволен, он уже повидал немало соревнований, с середины прошлого лета только на нем, около 6-8 гонок, много грязевых, грязевая LaEndura в ноябре была самым суровым испытанием в том году. В новом году был триумфальный выезд в Крым, где он получил боевое прозвище "стремительный спусковой аппарат" от тру-амщиков. Действительно неудержимая машина! Тут еще одна каноническая фотка для Филза будет:
И после крыма были грязевые Бескиды МТБ трофи, и, не побоюсь этого слова, триумфальное 175-е место в абсолюте!! каноническая фотка "весь в ...не"
За 4 горно-грязевых дня померли подшипники в каретке и рулевой, сожрались колодки, но на самой гонке никаких проблем не было - все переключалось в любых условиях, покрышки не пробивались.В общем я задолбалсО писать писульки, на последок добавлю свеженького видео ин экшен из мекки подмосковного кантри - Боровского кургана:Всеми нелюбимая "стена" - как видно, пролетаю легко как птица: ну и стремительный спуск в песчаный стрем: На этом пока все! всем чмаки чмаки)) Спасибо только одно, зато огромное и необъятное, Sampati за помощь в реализации проекта и за пинки, чтобы хоть что то наконец-то сдвинулось с места))))
