Небольшой фотоотчёт с флудом о велотуре по Крыму "Как закалялась сталь".


Вместо предисловия.
Прожжёным туристам, возможно, будет не очень интересно, а новичкам покажется веломазохизмом с отягощающими извращениями за свои деньги.

Говорят, что в Крыму практически не бывает затяжных дождей, что они очень локальны и изменчивы.
Бессовестно врут! Обычно бывает так, что именно, при приближении к Москве небо всё больше сгущается, а при выходе из поезда тебя постоянно встречает дождь, но в свой пятый велопоход такую картину я имел наблюдать именно при приближению к Симферополю, тяжёлые тучи над которым показывали, что поливало тут до меня неплохо, а прогноз утверждал, что лить будет и дальше. С шести утра, кочумая в «Зале очкования» на вокзале, я наблюдал за окном суетящихся под дождём мокрых симферопольцев по своим делам, гостей города с багажом, бомжей с пожизненной заботой «Чё б выпить?» и обмоченных кошек с вечным вопросом на мордах «Чё б пожрать?»
Новый велотур от «Меганома» с говорящим названием «Как закалялась сталь» обещал быть интригующим, а вкупе с прогнозом погоды ещё и непредсказуемым.
В этот раз Крым окончательно подмочил свою репутацию в моих глазах.
Турбаза «Колесо».



Здесь мы живём и отсюда все наши разъезды в виде радиалок налегке с частыми забросами на машине на большие расстояния.
Первый разъезд прям сразу после обеда вокруг базы. Только успел велосипед собрать с дороги, проверить – и сразу в боевые испытания китайского карбона горами. Пробег у меня с начала сезона небольшой, поэтому вкатываться и набирать форму придётся по ходу пьесы.
Блаженные и любимые мною крымские виды надо сначала заслужить: от родника, что неподалёку от места проживания, пошёл резкий подъём с велами на руках в мокрую гору, потом ещё один стремительный набор высоты. Получите, граждане туристы, нагрузки, не отходя далеко от кассы!



Когда добрались до пика на сегодня, на видовой площадке смотрю график записанного трека. М-да, в Подмосковье, чтобы набрать 500 метров высоты, надо целый день по Клинско-Дмитровской гряде ездить туда-сюда под 70-80 километров, а тут всего лишь полтора часа езды на 10 километров – и распишитесь в наборе 550 метров!
Зато какие отсюда виды, ммм…



Обратный же спуск по полевым и лесным дорожкам, усыпанным хвоей и шишечками – писк восторга!
Вечером, после отличного ужина за посиделками у микропионерского костерка выяснилось, что одна пара сюда аж из Сургута приехала на машине.



Полночи лил дождь. С утра заброс на машинах в район Ай-Петри.
Сборы.



По приезду.



Мы находимся прямо в эпицентре образования туч. Они вокруг нас. В окружающем пространстве нет сухого места. Радует, что не холодно. Дождевики не спасают. Наша команда твёрдо намерена получить удовольствие вопреки любым обстоятельствам.



Туман сменял морось, морось сменялась дождём, дождь – туманом, и так по кругу. Мы катили по яйле.
Но ведь какая красота, какие просторы!





В некоторые подъёмы велосипед просто скользил назад, крутить вверх по мокрым проскакивающим камням было как-то очень затруднительно.



А вот в очередной луже наш инструктор КСС-ник Дима отмывает любимый велосипед от налипшей грязи.



В прошлом году бонусом мы с группой прошли Екатерининскую (Узень-Башскую) тропу снизу вверх на яйлу. Довольно крупная сыпуха, камни и острые углы подъёмов давали шанс только катить велосипеды рядом, обливаясь потом. Как сейчас помню, что думалось мне тогда: «Вот бы всю эту прелесть вниз закатить!» И пожалуйста, мечты сбываются: обливаясь дождём мы катим её вниз. В тени леса грязные грунтовые изгибы выводят на опасные обрывы с левой стороны дороги, толстые мокрые брёвна глумливо бросаются под колёса, камни совершенно разных размеров устилают собою безбрежную грязь, а лужи только и ждут, пока ты в них свалишься. На таком приличном уклоне вся поездка превращается в свинский слалом с непредсказуемым тормозным путём, где можно либо ускользить вниз мимо поворота, либо уткнуться в зарытый камень и улететь через руль в услужливо предоставленную рельефом грязную лужу, что я и сделал однажды.
На промежуточном участке, похрюкивая от неожиданно острых ощущений, оторвавшаяся от хвоста голова группы делилась впечатлениями. Попадали все и не по разу. Грязевые ванны приняли от души и хорошо, что месиво не липкое и легко смывалось. Но остановиться невозможно! С вопящими от ужаса тормозами мы опять ломанулись вниз на опасных скоростях.
Предпоследний участок был подразмытый, неровный, с крупными скользкими камнями и именно тем коварный.
Самый стрём позади.



Свиновелопарк.





Внизу дождь почти прекратился и мне даже стало удивительно, как девушка Тома (она в центре следующей фотки на своём велосипеде), справляющая в тот момент свой медовый месяц с мужем в нашем велопоходе, спустилась живой и невредимой. Хвост колонны бессменно пас наш второй инструктор Виктор Павленко, который все время подбадривал и помогал ей. Вообще она с успехом преодолела все тяготы последующих путешествий, кроме одного самого сложного дня (в который ей посоветовали не ехать), пару раз всплакнув от перенапряжения. Молодец!
Мы покатили обратно до базы вот такими вот грунтовками с лужами.



На третий день водяной прогноз был 50\50. С утра везло. Хорошими, хоть и залуженными грунтовками поехали своим ходом в Научный. В одну из остановок с видами на телескопы посёлка Виктор решил продемонстрировать навыки йоги.



Во время хорошего спуска в посёлок парень из Сургута (извините, я забыл, как его зовут) на прокатном веле добротно влетел в колею: завернул переднее колесо в восьмёрку и сильно ушиб руку так, что его отвезли на машине обратно в травмпункт и ему пришлось выбыть из активных участников.
Группой катнули почётный круг по посёлку астрономов и звездочётов Научному.



Каким должен быть дальнейший путь – уже не важно, ибо пошёл беспрерывный дождь и инструктор Дима принял решение перейти на тихий мокрый асфальт. Кстати, даже такая езда налегке неспешным темпом по Крыму имеет свои прелести. Кругом благодать, можно не следить за рельефом под колёсами, а попялиться на окружающие тебя пейзажи, щедро проплывающие в трёхмерном пространстве.



В кафе на развилке обильный дождь окончательно прибил наши планы. Прощай неизведанный грунтовый перевал с заманчивым финальным спуском, здравствуй асфальт под проливным дождём. Природа засчитала нам полный слив.





Этим утром опять заброска на авто на Ай-Петри. Смелые Тома и её муж Олег из Москвы решили прыгнуть на специальной страховочной верёвке со стометровой высоты с вершины горы. Пока они писали завещания, стало ясно, что ветер не утихнет, а при нём прыгать невозможно. Придётся катить дальше.



На высокогорье дорога отличная, быстро просыхающая.



Дальше же был запланирован знаменитый спуск к Чайному домику. Но Дима сказал, что после дождя это будет не спуск, а взбивание говен, поэтому мы проехали другой, более прямой и менее грязной дорогой. Чёрт! Я так и не узнал, за что многие хвалят эту трассу…



После обеда у заброшенной вертолётной площадки пошли долгие километры полной каши. Мягкий грунт под сенью леса был безжалостно вспахан джиперами и квадроциклистами до непроезжабельного состояния. По слухам, тут недавно прошло соревнование внедорожников «ХС Крым». Вот удивительно: пока этих джиперов не было, был просто Крым, как только они тут стали упахивать дороги в (простите за непарламентское выражение) говно – Крым стал ХС. Ну и куда же без квадроциклов. Пока Игорь из Луганска, тоже владелец квадроцикла, по выезду из этих говен пытался объяснить, что квадроциклы тут не при чём и валил всю вину на подлых джиперов, прямо нам навстречу выкатили два квадра. «Так, - говорю, - не обращаем на них внимания! Это не квадроциклы, это джиперы едут после дождя месить дороги».
Короче, мои крымские братья, когда до вас плотно дойдёт эта зажиточная зараза в виде квадроциклов, все ваши лесные дороги будут выглядеть вот так. И не только после дождя.



Продолжение следует...