Сообщаю что при блокировке вилки должен оставаться незначительный ход, и при этом достаточно тугой (не более полусантиметра в вашем случае я думаю, при сильном ударе возможно и больше - 1см например), особенно для вашего диапазона, сделано это для того что бы не сломать механизм блокировки при резком попадании на препятствие в заблокированном состоянии.
Сообщение второе, давление в воздушной камере ни коим образом не связано с блокировкой вилки, за блокировку отвечает нога с демпфером. Следовательно или неисправен картредж, или мало масла в демпфере (зависит от конструктива демпфера, я просто с сонтурами особо дела не имел).
Совсем другое дело если вилка под вами проседает в разлоченном состоянии, это есть показатель недостаточного давления в воздушной пружине. Накачивать необходимо так что бы сэг (прожим вилки когда вы на неё содитесь) составлял 10-20% от общего её хода (в вашем случае это примерно 1 см).
|
|
Ответить с цитированием