Что он делает? Для чего он предназначен?

Это создано как экстренная мера во время езды отрегулировать работу тормозов/переключателей?

Как я понимаю, если его откручивать, то трос начинает сильнее натягиваться.

По-умолчанию, он должен быть до предела закручен к манетке, чтобы дальше его уже крутить было нельзя? Или по-умолчанию он может находится в любом положении, хоть полностью раскрученным, как пожелает пользователь?

Если во время езды я покрутил манетку, то приехав домой я должен отрегулировать тросс не используя этот барабан, а барабан целиком снова закрутить до предела или это делать необязательно?