Titan Racing Cypher RS - африканский двухподвес

[Matrosskin]

Чего-то не видать на авто или мото технике, чтобы спереди стояли стойки, а сзади все намертво было прикручено.

А часто видите авто/мототехнику весом в 10-15 кг ? У нормальной авто одно колесо весит больше

Давайте другой вопрос - а почему вдруг на велосипеде нужна амортизационная вилка, но при этом не нужна подвеска?

Ой ли ? Так уж прям нужна любителю аммовилка ? Опять обратно снова утыкаемся в истории, а вернее в их отсутствие " поменял для марафона ригид на Сид и как с 100 го места сразу на первое заехал".

---------- Добавлено в 22:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:48 ----------

И смысл брать что-то дороже, - только если для эмоций.

Вот в этом-то как раз смысл и есть. Очень даже правильный - нравится, хочу и могу, и всё. Выше правильно сказано про хобби, а хобби обычно малоразумно. Зато приносит дофига удовольствия. Если человек честно говорит - я беру этот велосипед , потому что мне просто нравится подвес/шоссер/гревел/фэт , я получаю удовольствие от езды на нём , то какие тут могут быть вопросы.

[VladimirI]

Так уж прям нужна любителю аммовилка ?

и передачи не нужны, сингла достаточно , а не хватит можно и пробежаться

[vioch]

Так уж прям нужна любителю аммовилка

нужна-нужна))) тут речь даже не о том, какое место занял или не занял, а что по каким-нибудь, например, корневым секциям ну прямо сильно руками ощутимо

[Ouninpohja]

а у меня пока - поменял, поехал и... бесит раскачка))) правда, я еще борьбу с задним амортом не закончил...

Раскачивайся в противофазе

Ой ли ? Так уж прям нужна любителю аммовилка ? Опять обратно снова утыкаемся в истории, а вернее в их отсутствие " поменял для марафона ригид на Сид и как с 100 го места сразу на первое заехал".

А у вас все марафонами и какими-то гонками измеряется?

и передачи не нужны, сингла достаточно , а не хватит можно и пробежаться

Прямо в яблочко

Вибрейков тоже всем хватит

[Matrosskin]

А у вас все марафонами и какими-то гонками измеряется?

А вы как меряете, точнее в чём ? В ощущениях - так это бессмыслица, каждому своё. Если результат не интересен совсем - то я уже написал вроде вполне понятно: вот на чём хочется - на том и езди. Хоть Бабу Ягу лови и сверху садись. Разницы не будет, так как - ты её не померяешь. А, ну да, ещё можно на форуме потеоретизировать.

---------- Добавлено в 23:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:28 ----------

Вибрейков тоже всем хватит

Вот именно. Не всем. Но хватит.

[Тыква]

почему вдруг на велосипеде нужна амортизационная вилка, но при этом не нужна подвеска?

потому что по рукам бьет и можно навернуться, а сраку всегда можно и полезно поднять.
посмотрел заезды на олимпийской трассе - половина на хт рассекала

Чего-то не видать на авто или мото технике, чтобы спереди стояли стойки, а сзади все намертво было прикручено.

в мото видать, "сухарь" называется.

Как будто бы это позорище какоето.

конечно, разве нет? ))

[ilyamaksimov]

посмотрел заезды на олимпийской трассе - половина на хт рассекала

по гладкой гравийке чебы на хт и не ездить

[Cann0n]

Чего-то не видать на авто или мото технике, чтобы спереди стояли стойки, а сзади все намертво было прикручено.

как это?
хардтейлы-чёперы бывают только в путь...

---------- Добавлено в 09:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:57 ----------

И смысл брать что-то дороже, - только если для эмоций.

так мы ради эмоций и живем...

---------- Добавлено в 10:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:58 ----------

а у меня пока - поменял, поехал и... бесит раскачка))) правда, я еще борьбу с задним амортом не закончил...

работать над техникой педалирования, контакты само-собой

[Злой Бонифаций]

Давайте другой вопрос - а почему вдруг на велосипеде нужна амортизационная вилка, но при этом не нужна подвеска?
Чего-то не видать на авто или мото технике, чтобы спереди стояли стойки, а сзади все намертво было прикручено.

«Шоб було как у мотоциклав!»©

Или еще какие-то варианты есть?
Ибо практического выхлопа (если только ты не живешь в Сочи/Ялте/Алуште, ну или на худой конец в Севастополе или Балаклаве) - не заметно.

В средней полосе РФ, скажем честно - нахер нужно.
Говорил это еще пару лет назад, тогда секта мягкожопов кричала «табуреточникам нипанять»©.
Ну, ок, купил подвес, откатал сезон (хотя, по прогнозу еще месяц можно катать ), и шо ?

Да ничего.
-Жопе мягше ? ДА !
-На приземлениях с кочек/дропов/трамплинов мягше? ДА!

Какэто сказывается на объективных показателях скорости по участкам на трассах ?
Да никак (в положительную сторону).
На одной гонке по одному и тому же кольцу разница в 1 минуту на час. В пользу подвеса, вроде бы профит?
Но. Во-первых, на харде я ехал эту гонку первый раз в жизни. После чего вес сезон туда катался и прикатыаал.
Во-вторых на харде была спешивающих мест, итого - три круга, шесть спешек. Но за год там матациклисты (уроды) сильно разрыли, а потом вовсе выпилили корни сосен и сделали плоский проезд без затыков.
Ну и в третьих, и самое главное - 1:09 (с 6-ю пешками) на харде со средней мощой 200 ватт, и 1:09 (без пешек) на подвесе со средней.... 240ватт ? Ну, так себе профит, скажем честно.

На других участках и такого профита нет.

Но жопе мягше, это факт . И длиншая рама (рич на 30мм больше) с широким рулем тоже камфортненька. Опять же, на мелком ковырялове маневренность явно не в плюс.

Была б возможность - купил бы новый БигНайн, с геометрией Люкса .... эх....

[D'Artagnan]

Ну, ок, купил подвес, откатал сезон (хотя, по прогнозу еще месяц можно катать ), и шо ?

Да ничего.
-Жопе мягше ? ДА !
-На приземлениях с кочек/дропов/трамплинов мягше? ДА!

Какэто сказывается на объективных показателях скорости по участкам на трассах ?
Да никак (в положительную сторону).

Наконец-то понял. Двухсосис нужен тем, кто не борется за тумбочку. А кто борется, тому не нужен!