Флуд про Novatrack TG-16

[Ondatr]

Про торчащий (или нет) подседельник, началось с того, что хотелось прикинуть-выяснить длину стокового, и так понять, под какой рост по дефолту заточен (разрешен)) сабж
Поэтому встал вопрос: какой подседельник считать нынче стоковым\у нас актуальным: черный, или белый с бутылкой?..
...

У Вадима - черный, фото из магазина за 8999 - черный.

...
А то, что сабж - копипаста с брома, это понятно. Интересно, за нарушение копирайта, на сабж не наехали?..) Или это
копипаста по договоренности ?..

На основные моменты срок патента закончился, он около 20 лет. Каки-то новые узлы могут иметь патент, но это можно обойти применив другое решение. Собственно - по мотивам.

[Offroadster]

Итого:
а) Аналоги Бромов уже можно плодить и на стороне (думаю, сварная стальная конструкция стоила бы вообще копейки же), но не делают = нет сколь-нибудь значительного спроса на такое сложение?..
б) Похоже, на сабж раньше ставился более длинный подседельник, но нынче - более короткий?..

Показать то, что скрыто

(Кстати, такая же история была у декатлоновского стального Тилта: на старых версиях, подседельники позволительно выдвигать значительно выше, чем на новых. Палки, старая и новая, одинаковой длины, но вот риска максимума, на новых палках, нанесена со значительной перестраховкой = этим финтом формально снизили максимальный рост юзера.
Воткнешь палку длиннее - сам себе буратин)).

[Offroadster]

Кстати, да, интересное сравнение гео при недосложении, от АлександраТ: Бром VS Новатрак.png. Как видно, у одного из байков, колеса со значительным нахлестом конфликтуют друг с другом, у другого - нет. О чем это говорит?..

[Ondatr]

Наткнулся тут в сети на обзорчик сабжа. https://www.onlinetrade.ru/catalogue...76-r76572.html

Если ему верить, то на сабже стоит 50 см подседельный штырь диаметром 34 мм (на броме 53см/59см диаметром 31,8 мм). Это к вопросу "да там все такое же, те же размеры, один в один".

Удивила система: спереди 46, сзади 18. Если там такая же планетарка как и на броме (а переключатель там другой - ревошифт на новатреке против клавиши на броме), то получается что у Новатрека третья передача между первой и второй стокового брома (50/13), или, если взять чуть облегченный вариант брома с передней 44 звездой, то при той же стандартной 13Т звезде брома третья передача новатрека будет как вторая у брома. Т.е. это как-то для горок и совсем не для погонять.

[vadim-]

Если ему верить, то на сабже стоит 50 см

53 см на новатреке.

---------- Добавлено в 17:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:59 ----------

спереди 46

44 зуба .

[MobyDick]

Наткнулся тут в сети на обзорчик сабжа

обозреватель так себе...
даже кол-во спиц на собственном колесе не смог сосчитать

[Ondatr]

...
44 зуба .

А сколько сзади?

[vadim-]

18 зубов

[Offroadster]

Наткнулся тут в сети на обзорчик сабжа. https://www.onlinetrade.ru/catalogue...76-r76572.html

баян с первой страницы https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post8165538)


По-моему, сравнивать Бром и сабж - как сравнивать городские туфли неизвестного происхождения, и таки тапки английской породы)) Ключевое слово - неизвестного происхождения: то есть, тот, кто варил раму сабжа, если что, неизвестно как, кто, и где)))

Показать то, что скрыто

Единственное, что я открыл из этой темы - то, о чем не задумывался: Бром-то паян встык, Карл!.. Я-то раньше, слыша про Бром, думал, что его рама также неубиваема, как рамы совкоскладников (потому что совки паяны на фитингах по кругу). Пичаль, что и Бром можно порвать по швам. Тапки английские, но не уровня реальных гриндеров, а просто английские городские ботинки

[4321]

просто английские городские ботинки

да так и есть, судя по структуре продаж, когда 30% остается на острове.