|
|
https://ultrasport.ru/velosipedy/vel...-d-2019/#propsСообщение от Courage777
Если в колесах по 36 спиц то можете его смело покупать, возможно вам придётся покрышки заменить под ваш вес с мах. нагрузкой 130 кг. каждая.
https://www.bike-discount.de/en/buy/...-reflex-682224
Последний раз редактировалось Тод33; 07.06.2019 в 05:02.
По предложенному велу: Вы вчитывались в описание? Там стоит ТРЕЩОТКА (проверил нагуглив) DNP TM-1007, а не кассета и соответствующая этому типу втулка На этом фоне совет менять покрышку не особо актуален.
Тем более, что советуемые покрышки мало того, что стоят 3700 руб пара (а человек экономит на обвесе и не собирается пока ничего менять) плюс стоимость доставки из Европы, плюс замена у мастера (человек пока не разбирается), так и под полтора килограмма весом каждая. Для марафона/тура со штанами на багажнике это хорошо, а для городского фитнеса избыточно, как я считаю. В дополнение по ссылке при доставке в Россию: "Due to legal restrictions this product can't be send to your chosen delivery country".
Сам езжу на Континенталях КроссКинг, взятых в локальном интернет-магазине эа ту же цену, что и в Дойчляндии. При этом и допустимое давление выше, и вес меньше 700 грамм и цена вдвое. Езжу второй год (велосезон в Крыму круглогодично) с таким же собственным весом и достаточно агрессивно. На штатной Duro ездил первые месяца четыре и проблем с ними также никаких не было.
Я не теоретик, а любитель-практик, с такими же проблемами как у Вас.
Начинаю сезон с веса 125-128 кг. Заканчиваю 115 кг. И так уже 4 сезон. Общий пробег на сегодняшний день 11,5 тыс. км. начиная с 2015 года, на вот таком велосипеде: https://www.velostok.ru/jenskiy-velo...5-md-lady-2015 .
Из поломок, при езде по достаточно убитому асфальту, только проколы и разрыв стоковой покрышки. Естественно делаю самостоятельно регулярные ТО.
Так, что не заморачивайтесь с поиском спец велосипеда для тяжеленьких. Берите нормальный гибрид нормальной фирмы и катайтесь на здоровье.
Мерида для девушек? Или вы ссылочку перепутали?Я не теоретик, а любитель-практик, с такими же проблемами как у Вас.
Начинаю сезон с веса 125-128 кг. Заканчиваю 115 кг. И так уже 4 сезон. Общий пробег на сегодняшний день 11,5 тыс. км. начиная с 2015 года, на вот таком велосипеде: https://www.velostok.ru/jenskiy-velo...5-md-lady-2015 .
Из поломок, при езде по достаточно убитому асфальту, только проколы и разрыв стоковой покрышки. Естественно делаю самостоятельно регулярные ТО.
Так, что не заморачивайтесь с поиском спец велосипеда для тяжеленьких. Берите нормальный гибрид нормальной фирмы и катайтесь на здоровье.
Но в целом я вашу позицию понял. Но проблема в том, что я не особо знаток нормальных гибридов и не знаю - какие нынче фирмы считаются нормальными) Разве что про ту же Мериду слышал, что неплохие велосипеды.
И желательно в прокат... и желательно без залога...:Так, что не заморачивайтесь с поиском спец велосипеда для тяжеленьких. Берите нормальный гибрид нормальной фирмы и катайтесь на здоровье.
"какие нынче фирмы считаются нормальными)"
Спеш берите, или Фокус - на худой конец. На Стингере - почти как на Стелсе.
%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%81.jpg
Сильвербэк, - это ветвь от прежнего как-бы немецкого Куба.
А почему все так Стелс не любят?
Те, у кого Спеш, остальных считают позорными нищебродами.А почему все так Стелс не любят?
Нужно отталкиваться от возможностей вопрошающего.
А что можете сказать про такой экземпляр?
https://ultrasport.ru/velosipedy/vel...ne-10-md-2019/
Ааа, то есть 25тыр - не ограничивающий фактор? Тогда чуть дороже приведённого GT AVALANCHE 9R COMP .
Не, просто в другом магазине тот вел можно приобрести как раз за 25 с копейками.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
