Выбор шоссера 1200$-2000$, помогите...

[Banknote]

Довольно давно катаюсь на Peloton 7000 (http://archive.giant-bicycles.com/it/030.0...&model=9521), но сейчас хочу подыскать себе что-то получше, полегче и подороже )

Возник вопрос, стоит ли замахиваться на карбон и какого уровня брать велосипед. Я езжу не больше 1000 в год (скорее меньше). Хотя думаю сейчас начну больше, что-то очень загорелся )))
Но дело в том, что я не очень склонен по-малу апгрейдить велосипед, я бы лучше сразу взял что-то приличное, с некоторым запасом. С другой стороны, не знаю что для меня будет "с запасом". Данный велосипед для меня явно тяжел и старые манетки на раме з......ли.

Я приглядел себе вот эту модель GIANT-а -http://www.giant-russia.ru/index.php?productID=343 -, но не знаю, может быть что-то лучше есть за эти деньги или чуть дороже. Теоретически я готов расстаться и с большей суммой - до 2000, если это имеет смысл.

Мои сомнения вызваны соображением, что более дорогой велосипед должен иметь и более дорогой и, главное, удобный обвес.
Потом, рама текущего вела для меня явно мягковата - я его буквально сжимаю на стартах со светофора...

Коллеги, посоветуйте что-нибудь в этих пределах.

С уважением, Константин.

PS: Я не зациклен на гиантах, если например ORBEA чем-то лучше, то я готов рассмотреть и испанцев.
PPS: Забыл указать свой рост - 178 см... так понимаю, это рама где-то 54 см, M...ML

[RoadRacer]

Есть две штуки:

Шоссейник Colnago C-50 на Dura-Ace, катаный
Шоссейник Sintesi на Dura-Ace

Один серьезно выбивается из бюджета, но никогда не вызовет вопросов Второй вполне вписывается, возможны варианты комплектации. И оба являются машинами, заточенными только под гонки. Спринт 300 м с места я выигрывал именно на Синтези.

[slovaque]

а есть ли смысл брать что-то новое при заявленном километраже? :blink:
понимаю, если бы это был хотя бы месячный накат...
а так, покататься вокруг дома можно и на Каме/Аисте.

а по поводу карбона -- вещь, безусловно, хорошая.
если жаба сговорчивая -- надо брать!

[RoadRacer]

<div class='quotetop'>Цитата(Курбатов Константин @ 25.05.2009 16:43) <{POST_SNAPBACK}></div>

Мои сомнения вызваны соображением, что более дорогой велосипед должен иметь и более дорогой и, главное, удобный обвес.[/b]

Сомнения правильные, ибо форма и функциональность (в пределах 1-2 ткм в год) обвеса будут примерно одинаковы у средней группы и у верхней. А цена от уровня ох как зависит... 

[Joar]

Может что-то из этих вариантов ?

[Banknote]

Нет, ну я не планирую оставаться на норме 100 км в месяц )), именно поэтому и решил взять хороший аппарат.
Любопытный вариант мне предложили в Гианте: http://www.giant-russia.ru/index.php?productID=357
Любопытство данного варианта - в скидке: 15%, т.е. цена получается около $1350 + педали.

Подскажите, насколько данный вариант хорош для моего случая?

С уважением, Константин.

PS: Я, к сожалению, не очень понимаю в колесах, насколько тут хорошие колеса?

[aphlux]

лично я против комбинированных рам -- мягче чисто карбоновых и чисто алюминиевых.

[RoadRacer]

<div class='quotetop'>Цитата(Курбатов Константин @ 25.05.2009 23:19) <{POST_SNAPBACK}></div>

Подскажите, насколько данный вариант хорош для моего случая?
PS: Я, к сожалению, не очень понимаю в колесах, насколько тут хорошие колеса?[/b]

Для вашего случая это отличный вариант. Включая колеса.

[Geralt]

При пробеге 1000 км в год любой шоссер будет служить вам вечно!
GIANT TCR Alliance 1 - хороший вариант.

[Banknote]

<div class='quotetop'>Цитата(aphlux @ 25.05.2009 23:21) <{POST_SNAPBACK}></div>

лично я против комбинированных рам -- мягче чисто карбоновых и чисто алюминиевых.[/b]

Любопытно, мне приятель (к сожалению МТБ-шник, поэтому в шоссерах не так подкован), объяснял, что комбинированные даже лучше: "...приятель," - говорил он мне, -" по жесткости это практически карбон, а при падении вероятность убить раму во много раз меньше, все таки падать в гравий на наших обочинах лучше аллюминием...". Вот как-то так.

Насколько это реально опасно - убить карбон? Причем я больше по Москве езжу, здесь кирпичей и гравия меньше....