А те которые поагрессивнее (SK) не подойдут по ширине. Они только 48с. По факту 50. А более 42(в крайнем случае 45) ставить сзади нельзя. Впихнуть впринципе можно, но потом прощайте перья... Проверено на своем горьком опыте!
Как вариант можно поставить 42 слики сзади и 48 SK спереди, но мне кажется, что это порнуха ...
---------- Добавлено в 10:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:07 ----------
С покрышками вообще сейчас выбор не велик. Из вариантов это: грэвелкинг слики(чисто на лето) , минимото (такие же), швальбы джи-1 (хороши для грунта но на асфальте трутся как ластик и слабые к проколам), тиога фастер, втб стоковые(такие же как и швальбы) ну и еще как вариант туригновые марафоны (протектор довольно универсальный, очень живучие, но вес! Кило за покрыху - это просто чугунина... Я пока остановился на FasterX от Tioga как на универсальном варианте. Может в 2019м выпустят какую-нибудь интересную резину для нас...
Последний раз редактировалось Lex3004; 25.09.2018 в 10:30.
Весят оба варианта примерно одинаково (разница не более 20 гр на покрышку). Тиога более накатистая. Держит примерно так же, чуть хуже только на песке в поворотах (тут ВТБ выигрывают за счет наличия боковых грунтозацепов). Зато Тиоги практически не боятся дождя и более стойкие к проколам( для меня это критично, 2жды за лето из-за них опаздывал на работу). Из минусов Тиоги вижу разве что стальной корд. Так же ВТБ больше истираются на асфальте. Думаю, ресурс у задней покрышки был бы 2000-2500 км (у меня). Тиоги, полагаю, хватит вдвое больше.
Насчет безкамерки ничего не могу сказать. Катаю с камерами. Был бы у Тиоги кевларовый корд( и соответственно вес порядка 350 гр 1 покрышки), вообще были бы шикарные покрышки. А так оцениваю их как очень неплохие. Но не идеальные. Но лучше для себя пока что ничего не нашел.
P.S. Еще плюс в копилку Тиоги стоимость 1430 руб и наличие в МСК и городах РФ.
Друзья а подскажите пожалуйста, у кого apex .. Сильно ли сказывается сужение диапазона передач на крутых подьёмах. Просто опыта вообще никакого нет 11 ти скоростными системами с одной ведущей. Сейчас рассматриваю данный вел в качестве покупки. И этот момент смущает. До этого катал на найнерах хардтейлах с тремя звёздами впереди. Живу в горной местности. Вот думаю не заскучаю ли я за маленькой звездой спереди). Подскажите пожалуйста неискушенному велолюбителю.)
Менять Апекс на Ривал точно не стоит. Разницы никакой (да и Форс не далеко ушел, только что карбон в ручке приятнее в холода).
Довольно забавно выглядит заочное охаивание карбона и разговор про безделие и понты и при этом дорогостоящая замена нормально работающей группы на такую же, только с перламутровыми пуговицами.
Отличные покрышки, даже на грунте. Очень радуют. Еще мне Maxxis Re-fuse 40c очень понравились. На грунте даже больше.
---------- Добавлено в 11:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:45 ----------
Зависит от кассеты. Если 10-42, то все хорошо. 11-36 уже маловато.
Go out and ride!
У Slate на Апексе 44Т и кассета 11-42. Относительно "найнера с тройником", конечно, нижней передачи типа 24-36 не будет. Но и 44-42 вполне передача. Звезду можно и на 40Т поменять, если возжелать пониже.
А они разве бывают в размере 650 ?
---------- Добавлено в 15:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:24 ----------
На крутых прям крутых, подъемах мне немного не достаточно диапазона. При этом на спусках ни разу до максимальной передачи не разгонялся. Поэтому в местности с сильными перепадами высот, думаю, было бы идеально прикупить переднюю звезду 40T взамен штатной на 44 зуба. Сам сейчас об этом подумываю, только на 40t в продаже не встречал. Звезды от Rival не подходят... Кассеты же 11-42 более чем предостаточно.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)